Boeing 777
Il Boeing 777 è un aereo di linea commerciale a lungo raggio, bimotore, widebody. È il più grande aereo bimotore del mondo. È spesso chiamato "Triple Seven". Può trasportare tra 283 e 368 passeggeri. Ha un raggio d'azione da 5235 a 9380 miglia nautiche.
Il primo modello 777-200 è entrato in servizio nel 1995. Il 777-300 allungato fu introdotto nel 1998. Questo modello è più lungo di 33,3 piedi (10,1 metri). I modelli più lunghi 777-300ER e 777-200LR sono entrati in servizio rispettivamente nel 2004 e nel 2006. Una versione cargo, il 777F, ha volato per la prima volta nel 2008. A partire dal 2019, Boeing consegnerà una nuova versione del 777, il 777X.
Più di 60 compagnie aeree utilizzano uno o più tipi di Boeing 777. Tra queste, Emirates ne ha la maggior parte nella sua flotta: più di 100 sono in servizio o su ordinazione. Altre compagnie aeree che operano molti 777 sono United Airlines, AirFrance, Cathay Pacific e American Airlines.
Varianti
Le varianti includono:
Varianti 200s
- 777-200 (772)
- 777-200ER (772)
- 777-200LR "Worldliner" (77L)
-300s varianti
- 777-300 (773)
- 777-300ER (77W)
Varianti di trasporto
- 777F
Varianti in sviluppo (777X)
- 777-8 (778)
- 777-9 (779)
777-200
Il 777-200 fu il primo e originale tipo di 777. Volò per la prima volta il 12 giugno 1994 ed entrò in servizio con la United Airlines il 7 giugno 1995. Era fatto per trasportare fino a 440 persone in una configurazione a classe unica, e poteva volare per 5240 miglia nautiche (9700 km). Furono realizzati 88 777-200, e nessun -200 in attesa di essere realizzato.
777-200ER
Il 777-200ER ("ER" per Extended Range) è una versione a raggio esteso e il modello per il mercato B del 777-200 originale. Ciò significa che può volare più a lungo della versione originale. Anche se il numero di passeggeri trasportabili rimane lo stesso, l'autonomia del -200ER è aumentata a 7725 miglia nautiche (14.305 km). Sono stati realizzati 422 -200ER, e nessun -200ER è in attesa di essere realizzato.
777-200LR
Il 777-200LR ("LR" per Longer Range) è una versione a più lungo raggio e il modello C-market del 777-200. Il 777-200LR detiene il record di volo più lungo, per un totale di 22 ore e 42 minuti e ha volato per 11.664 miglia nautiche da Hong Kong a Londra. Ha una capacità di 301 passeggeri.
777-300
Il 777-300 fu lanciato al Paris Air Show il 26 giugno 1995, il suo assemblaggio principale iniziò nel marzo 1997 e il suo corpo fu unito il 21 luglio, fu lanciato l'8 settembre e fece il suo primo volo il 16 ottobre ed entrò in servizio con Cathay Pacific il 27 giugno 1998. Il 777-300 è stato progettato come un allungamento della sua fusoliera del 20% rispetto alla versione del 200 e ha posti extra.
777-300ER
Il 777-300ER è la versione per il mercato B del 777-300. Ciò significa che il 777-300ER ha un peso massimo al decollo (MTOW) più elevato e può volare con un'autonomia massima fino a 7.370 miglia nautiche (13.650 km) con 396 passeggeri in una disposizione a due classi. Il 777-300ER presenta estremità alari inclinate ed estese, una fusoliera e ali rinforzate e un carrello di atterraggio principale modificato. Le sue ali hanno un rapporto d'aspetto di 9,0. È alimentato dal turbofan GE90-115B, il motore a reazione più potente del mondo con una spinta massima di 115.300 lbf (513 kN).
777-8 e -9
Lanciato nel novembre 2013, il 777X in fase di sviluppo sarà caratterizzato da nuovi motori GE9X, nuove ali in fibra di carbonio con estremità alari pieghevoli e una cabina più densa. Il 777-9 più lungo, con 414 posti a sedere su 7.600 nmi (14.075 km), dovrebbe volare nel primo trimestre del 2019 ed essere consegnato a partire da dicembre 2019, mentre il 777-8 più corto avrebbe 365 posti su 8.700 nmi (16.110 km).
Un American Airlines 777-200 in atterraggio all'aeroporto di Londra Heathrow.
Singapore Airlines 777-200ER all'aeroporto di Singapore Changi.
Galleria
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Cabina di pilotaggio di un American Airlines 777
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Il primo Boeing 777-200 a far volare le persone
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Un Malaysia Airlines 777-200ER "Super Ranger", chiamato così per il suo lunghissimo raggio
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Boeing 777-300/-200 della Japan Airlines
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Un motore 777
Domande e risposte
D: Che tipo di aereo è il Boeing 777?
R: Il Boeing 777 è un aereo di linea commerciale a lungo raggio, bimotore, widebody.
D: Perché viene spesso chiamato "Triple Seven"?
R: Il Boeing 777 è spesso chiamato "Triple Seven" a causa della denominazione della compagnia aerea "777".
D: Quanti passeggeri può trasportare il Boeing 777?
R: Il Boeing 777 può trasportare da 283 a 368 passeggeri.
D: Qual è l'autonomia del Boeing 777?
R: Il Boeing 777 ha un raggio d'azione compreso tra 5235 e 9380 miglia nautiche.
D: Quando è entrato in servizio il Boeing 777?
R: Il primo modello 777-200 del Boeing 777 è entrato in servizio nel 1995.
D: Qual è la versione più recente del Boeing 777 e quando sarà consegnata?
R: La versione più recente del Boeing 777 è il 777X, che sarà consegnato da Boeing a partire dal 2019.
D: Quale compagnia aerea ha il maggior numero di Boeing 777 nella sua flotta?
R: Emirates ha attualmente il maggior numero di Boeing 777 nella sua flotta, con oltre 100 esemplari in servizio o in ordine.
