Circuit de Catalunya | Circuito di Catalunya

Storia

Il Circuit de Catalunya è stato costruito nel 1991. Era previsto che ospitasse la sua prima gara nel 1992 per andare con i Giochi Olimpici. I Giochi Olimpici erano previsti a Barcellona. Il circuito è spesso chiamato 'Barcellona' nella comunità delle corse, anche se si trova a Montmeló. Il Circuit de Catalunya non deve essere confuso con il circuito di Montjuïc, che ha ospitato il Gran Premio di Spagna quattro volte tra il 1969 e il 1975. A differenza del Circuit de Catalunya, il circuito di Montjuïc si trova all'interno della città di Barcellona.

A causa dei tanti test effettuati su questo circuito, i piloti e i meccanici di Formula Uno hanno molta familiarità con esso. Questo ha portato alla critica che i piloti e i meccanici sono troppo familiari con Catalunya, riducendo la quantità di azione in pista.

All'apertura del circuito, i sorpassi erano frequenti. Le auto potevano seguirsi da vicino nelle ultime due curve. Si infilavano nel lungo rettilineo per un sorpasso. Quando l'equilibrio aerodinamico è diventato più importante, questo metodo di sorpasso è diventato meno efficace. Le auto non erano in grado di seguirsi l'un l'altra così da vicino. Incontravano la turbolenza creata dall'auto in testa. Questo rendeva difficile per un'auto avvicinarsi abbastanza per passare. Nel 2007 la penultima curva è stata sostituita da una chicane. Questo è stato uno sforzo per migliorare il sorpasso. La riprogettazione non ha aumentato la quantità di sorpassi.

Il Circuit de Catalunya ospita anche molte altre serie di corse, compresa la Moto GP. La chicane che è stata messa per la Formula 1 non esiste nel layout della pista per la Moto GP, e ci sono almeno cinque punti sulla pista dove i piloti sono noti per passare. Come in Formula 1, la prima curva è il luogo più popolare per i sorpassi.

Layout della pista prima che la chicane fosse aggiunta nel 2007.