Volo controllato contro il suolo
Un volo controllato verso il terreno (CFIT, di solito pronunciato cee-fit) è un incidente in cui un aereo, sotto il controllo del pilota, è involontariamente volato a terra, su una montagna, uno specchio d'acqua o un ostacolo. In un tipico scenario CFIT, l'equipaggio non è consapevole della situazione fino a quando non è troppo tardi per fermarlo. Il termine è stato coniato dagli ingegneri della Boeing alla fine degli anni '70.
Gli incidenti in cui l'aeromobile è fuori controllo al momento dell'impatto, a causa di un guasto meccanico o di un errore del pilota, non sono considerati CFIT (sono noti come volo incontrollato verso il terreno). Incidenti derivanti dall'azione deliberata della persona che vola con l'aereo, come atti di terrorismo o suicidio del pilota.
Secondo Boeing, il CFIT è una delle principali cause di incidenti aerei che comportano la perdita di vite umane. Ha causato oltre 9.000 morti dall'inizio dell'era dei jet commerciali. Il CFIT è stato identificato come causa del 25% degli incidenti di classe A dell'USAF tra il 1993 e il 2002.
Questo A320 si è schiantato nel Mar Nero uccidendo tutti i 105 passeggeri e gli 8 membri dell'equipaggio a bordo il 10 luglio 2004. Si è trattato di un incidente CFIT.
Domande e risposte
D: Che cos'è un CFIT?
R: Un CFIT (Controlled Flight Into Terrain) è un incidente in cui un aeromobile, sotto il controllo del pilota, viene involontariamente fatto volare contro il suolo, una montagna, uno specchio d'acqua o un ostacolo.
D: Chi ha coniato il termine "CFIT"?
R: Il termine è stato coniato dagli ingegneri della Boeing alla fine degli anni '70.
D: Gli incidenti in cui l'aereo è fuori controllo al momento dell'impatto sono considerati CFIT?
R: No, gli incidenti in cui il velivolo è fuori controllo al momento dell'impatto non sono considerati CFIT; sono noti come volo non controllato su terreno.
D: Gli atti deliberati come il terrorismo o il suicidio del pilota sono considerati CFIT?
R: No, gli incidenti derivanti da un'azione deliberata della persona che pilota l'aeromobile non sono considerati CFIT.
D: Quanti decessi sono stati causati dal CFIT da quando è iniziata l'era dei jet commerciali?
R: Secondo Boeing, il CFIT ha causato oltre 9.000 morti dall'inizio dell'era dei jet commerciali.
D: Quale percentuale di incidenti di Classe A dell'USAF è stata attribuita al CFIT tra il 1993 e il 2002?
R: Tra il 1993 e il 2002, il 25% degli incidenti di Classe A dell'USAF è stato attribuito al CFIT.
