Il London City Airport è un aeroporto a singola pista, destinato ad essere utilizzato dagli aerei STOL (short take-off and landing), che servono principalmente i quartieri finanziari di Londra. Si trova in un ex sito delle Docklands, nel quartiere londinese di Newham, nella zona est di Londra. Si trova vicino a Canary Wharf e all'arena O2 in una zona chiamata Silvertown.
L'aeroporto serve destinazioni europee, anche se c'è un volo per l'aeroporto JFK di New York.
L'aeroporto ha regole severe per limitare il rumore delle operazioni degli aerei. Questo limita i tipi di velivoli che possono essere utilizzati, così come la lunghezza della pista e il ripido pendio. L'avvicinamento ripido di 5,5 gradi richiede un addestramento speciale per l'equipaggio. Solo i velivoli plurimotore ad ala fissa con equipaggio speciale e certificazione degli aeromobili possono operare all'aeroporto di Londra City. Il London City Airport ha una licenza CAA Public Use Aerodrome Licence (numero P728).
Il London City Airport è stato sviluppato dalla società di ingegneria Mowlem nel 1986/87. È il quinto aeroporto internazionale per dimensioni a servire l'area londinese, dopo Heathrow, Gatwick, Stansted e Luton. Il London City Airport richiede tempi di check-in inferiori a quelli di qualsiasi altro aeroporto di Londra.
L'aeroporto ha elaborato un piano generale che delinea la loro visione di crescita fino al 2030. Il piano prevede un'espansione graduale dell'aeroporto fino a una capacità massima di 8 milioni di passeggeri all'anno, senza l'aggiunta di una seconda pista di decollo e atterraggio, né una significativa espansione dei confini dell'aeroporto.
Il London City Airport è stato acquistato nell'ottobre 2006 da un consorzio composto da AIG Financial Products Corp. e Global Infrastructure Partners (GIP) per una somma non rivelata. La speculazione suggerisce che la vendita sia stata valutata oltre 750 milioni di sterline. Nel 2007, il London City Airport contava 2,9 milioni di passeggeri, che nel 2017 erano saliti a 4.530.439.
