Chatham Main Line | Linea principale di Chatham

La maggior parte dei servizi ferroviari della linea sono gestiti da Southeastern.

Mentre viaggiano tra Bromley South e London Victoria, i treni possono viaggiare sulla Main Line, attraverso Beckenham Junction, Herne Hill e Brixton, o possono passare sulla Catford Loop Line, viaggiando attraverso Catford e Peckham Rye, e poi appena passata Brixton, possono prendere la Southeastern Line fino in fondo, o possono seguire la Southern (Atlantic) Line attraverso Clapham High Street prima di tornare sulla Southeastern Line fino a London Victoria. Alcuni servizi che viaggiano via Catford si fermano ora a Denmark Hill.

Dal 13 dicembre 2015, l'orario fuori punta è composto da due treni all'ora da Victoria, che fanno scalo a Bromley South, Longfield, Meopham, Rochester, Chatham e Rainham.

• Un servizio chiamerà a Newington, Sittingbourne, Teynham e Faversham, poi tutte le stazioni fino al Dover Priory via Canterbury East.
• L'altro servizio ferroviario chiamerà solo a Sittingbourne e Faversham poi tutte le stazioni per Margate e Ramsgate.

C'è un servizio ogni ora da Victoria che chiama a Denmark Hill (via Catford Loop), Bromley South, St Mary Cray e poi tutte le stazioni per Gillingham. Diventa poi un servizio semi-veloce, che chiama a Rainham, Sittingbourne, Faversham, Canterbury East, terminando a Dover Priory.

Un servizio ad alta velocità è costituito da due treni all'ora da St Pancras International a Faversham via Gravesend e Chatham.

• Un servizio termina a Faversham prima di tornare a St Pancras International via Chatham e Gravesend.
• L'altro servizio continua in direzione della costa come servizio semi-veloce che chiama a Whitstable, Herne Bay, Birchington, Birchington, Margate, Broadstairs e Ramsgate. Prosegue poi, fermandosi a Sandwich, Deal, Walmer, Martin Mill, Dover Priory, Folkestone Central, Folkestone West e Ashford International, prima di prendere la linea ad alta velocità per Ebbsfleet International, Stratford International e tornare a St Pancras International.

Un servizio opera nella direzione opposta. C'è un altro servizio ad alta velocità che funziona su una piccola parte della linea, partendo da Margate e chiamando a Broadstairs e Ramsgate prima di dirigersi verso Canterbury West, e Ashford International, per poi prendere la linea ad alta velocità e chiamare nelle restanti stazioni verso St Pancras International.

Nel dicembre 2015, gli ingegneri hanno effettuato un rilevamento della linea ferroviaria che corre tra il Priorato di Dover e Folkestone Central e hanno scoperto che un tratto di parete marittima che trasportava la linea si era eroso, e hanno sospeso il servizio. Un servizio di autobus sostitutivo operava tra Dover Priory e Folkestone Central. Il servizio ad alta velocità via Chatham terminava a Ramsgate, con un servizio di bus navetta tra Ramsgate e Dover Priory via Sandwich. Da Ashford International, il servizio ad alta velocità terminava a Folkestone Central. Dopo poco più di 8 mesi, questo tratto di linea ha riaperto il 5 settembre 2016 e i servizi normali sono ripresi.

• Linea principale sudorientale