Edsel
Edsel era una marca di automobili e una nuova divisione di produzione di automobili introdotta dalla FordMotor Company il 4 settembre 1957. L'azienda chiamò quel giorno "E-Day". Fu chiamata come il figlio di Henry Ford, Edsel Ford. La Edsel fu anche uno dei più grandi fallimenti della storia. Fu venduta per soli tre anni e terminò nel 1960.
Ford ha pianificato di spostare il loro marchio Lincoln verso l'alto e di metterci sotto un'altra marca. Il design della Edsel iniziò nel 1955 con il nome di "E-car" che stava per "Experimental car".
Edsel ha prodotto quattro modelli il loro primo anno, il model year 1958. Questi erano il grande Citation e Corsaro, e il più piccolo, più facile da acquistare Pacer e Ranger.
Questi erano i diversi stili di corpo offerti:
- Citazione: 2 da hardtop, 4 da berlina, 2 da cabriolet
- Corsaro: Stessa cosa, nessuna convertibile
- Pacer: 2 per, 4 per, 2 per berlina, 2 per cabriolet
- Ranger: 2 da, 4 da, 2 da, 2 da berlina, 4 da berlina
Le Bermuda, Villager e Roundup erano station wagon basate sui due modelli più piccoli di Edsel. Erano fondamentalmente gli stessi dei vagoni Ford del 1957-59.
63.110 Edsels ha venduto il primo anno, che è stato il secondo più grande lancio di auto per qualsiasi marchio nella storia. Solo l'introduzione della Plymouth nel 1928 fu migliore, ma ancora non così tante auto come Ford sperava di vendere.
Nel 1959 c'erano solo 2 Edsel, il Ranger e il Corsaro. Solo 44.891 auto sono state vendute in quel modellino.
Solo il Ranger e il Villager sono stati prodotti nel 1960. Erano quasi esattamente come le Ford del 1960. Solo 2848 vetture furono costruite prima della chiusura della Edsel Motor Division il 19 novembre 1959.
1958 Edsel Pacer
Il fallimento di Edsel
Il fallimento di Edsel è molto famoso perché è fallito dopo che Ford ha investito 400.000.000 dollari nel suo sviluppo. Aveva molte innovazioni che sono ancora in uso oggi, tra cui i freni che si regolano da soli e un motore V-8 molto potente chiamato "FE-series" che sarebbe stato usato per molti anni nella Ford successiva. Inoltre, l'auto non era all'altezza di tutte le promesse contenute negli annunci pubblicitari prima della sua uscita. Qualcuno ha dato la colpa all'aspetto della nuova vettura per la sua griglia molto insolita a forma di collare di cavallo. Una famosa citazione di un autore di auto ha detto che la Edsel sembrava "una Oldsmobile che succhia un limone". Anche la qualità della Edsel era un problema. Anche il nome era un problema per alcuni acquirenti. Peggio ancora, gli Stati Uniti stavano entrando in un periodo di recessione. Tutte le vendite di auto erano in calo.
A molti automobilisti non piaceva avere il cambio automatico come pulsanti montati sul mozzo del volante. Poiché questo era il luogo in cui si trovava normalmente il clacson, i conducenti finivano per cambiare marcia invece di suonare il clacson.
L'auto compatta Edsel Comet progettata nel 1960 fu ribattezzata Mercury Comet e nel suo primo anno vendette più auto di tutti i modelli Edsel mai prodotti.
Meno di 6.000 Edsel sopravvivono e oggi sono considerati oggetti da collezione, con convertibili che a volte vengono venduti per oltre 20.000 dollari se in buone condizioni. Come al solito con i classici, i modelli hardtop valgono molto meno, le station wagon valgono molto meno e le berline meno di tutte. È possibile ottenere un'ottima berlina del 1959 per circa 3.000 - 3.500 dollari.
Domande e risposte
D: Qual è il nome della divisione automobilistica introdotta da Ford Motor Company?
R: La divisione auto introdotta da Ford Motor Company si chiamava Edsel.
D: Quando l'azienda ha introdotto questa nuova divisione automobilistica?
R: L'azienda introdusse questa nuova divisione automobilistica il 4 settembre 1957, che chiamò "E-Day".
D: A chi è stato dato il nome di Edsel?
R: Edsel prendeva il nome dal figlio di Henry Ford, Edsel Ford.
D: Quanti modelli furono prodotti nel primo anno (1958)?
R: Nel primo anno (1958), Edsel produsse quattro modelli: Citation, Corsair, Pacer e Ranger.
D: Quali stili di carrozzeria erano offerti per ogni modello?
R: Per ogni modello erano disponibili diversi stili di carrozzeria: hardtop a 2 porte, berlina a 4 porte, cabriolet a 2 porte per Citation e Corsair; berlina a 2 porte e cabriolet a 2 porte per Pacer; e berlina a 2 porte, 4 porte e 4 porte per Ranger. Inoltre, erano disponibili anche station wagon basate sui due modelli Edsel più piccoli: Bermuda, Villager e Roundup.
D: Quante auto sono state vendute durante il primo anno di produzione?
R: 63.110 auto vendute durante il primo anno di produzione, il secondo più grande lancio di auto nella storia, dopo l'introduzione della Plymouth nel 1928.
D: Quando è terminata la produzione di Edsels?
R: La produzione di Edsels terminò il 19 novembre 1959 con solo 2848 auto costruite prima della chiusura della divisione automobilistica.
