Il Sopwith Camel era un biplano da combattimento britannico della prima guerra mondiale, era famoso per non volare molto bene.
Il Sopwith Camel è entrato in servizio nel giugno 1917.
A differenza di molti biplani, il Cammello era sgradevole da pilotare. Il Cammello poteva manovrare bene grazie al posizionamento del motore, del pilota, dei cannoni e del serbatoio del carburante, ma il controllo della coppia del motore rendeva il volo difficile e pericoloso.
Il Cammello ha presto avuto una cattiva reputazione con i piloti. Il motore era sensibile al controllo della miscela di carburante, e le impostazioni errate causavano il blocco del motore durante il decollo. Molti si schiantarono a causa di manovre sbagliate al decollo quando un serbatoio pieno di carburante influenzò il centro di gravità. Oltre a questo, il Camel era anche noto per le sue cattive caratteristiche di rotazioni, dove ogni stallo provocava un rollio incontrollabile.
Il Camel aveva pistole migliori e prestazioni migliori rispetto ad altri biplani. I suoi comandi erano leggeri e sensibili. Il Camel era uno dei più ricordati aerei alleati della prima guerra mondiale. Il Camel è stato accreditato con l'abbattimento di 1.294 aerei nemici, più di qualsiasi altro caccia alleato.
Nel 1918 erano stati inventati aerei migliori, più veloci e con migliori prestazioni ad alta quota. Il cammello divenne presto un aereo di supporto per l'attacco a terra e la fanteria. Durante i combattimenti contro i tedeschi nel marzo 1918, i voli di cammelli fermarono l'avanzata dell'esercito tedesco. Per questo motivo il cammello rimase in servizio fino all'armistizio (cessate il fuoco).
