Tasso di guasto
Il tasso di guasto è la frequenza con cui un sistema o un componente ingegnerizzato si guasta. Di solito è espressa in un numero di guasti per periodo di tempo, come i guasti per ora. Spesso è scritto come la lettera greca λ (lambda) ed è importante nella teoria dell'affidabilità. In pratica, il tempo medio tra i guasti (MTBF), strettamente correlato, è più comunemente espresso e utilizzato per componenti o sistemi di alta qualità.
Il tasso di guasto è di solito dipendente dal tempo, e un corollario intuitivo è che il tasso cambia nel tempo rispetto al ciclo di vita previsto di un sistema. Per esempio, quando un'automobile invecchia, il tasso di guasto nel suo quinto anno di servizio può essere molte volte maggiore del suo tasso di guasto durante il primo anno di servizio - uno semplicemente non si aspetta di sostituire un tubo di scarico, di revisionare i freni o di avere problemi di trasmissione importanti in un veicolo nuovo. Il tempo medio tra i guasti (MTBF) è strettamente correlato al tasso di guasto. Nel caso particolare in cui la probabilità di guasto rimane costante rispetto al tempo (ad esempio, in alcuni prodotti come un mattone o una trave d'acciaio protetta), e ignorando il tempo di recupero dal guasto, il tasso di guasto è semplicemente l'inverso del tempo medio tra i guasti (MTBF). L'MTBF è un parametro di specifica importante in tutti gli aspetti della progettazione ingegneristica di grande importanza - come l'architettura navale, l'ingegneria aerospaziale, la progettazione automobilistica, ecc.- in breve, qualsiasi compito in cui il guasto in una parte chiave o dell'intero sistema deve essere minimizzato e severamente ridotto, in particolare dove le vite umane potrebbero essere perse se tali fattori non vengono presi in considerazione. Questi fattori tengono conto di molte pratiche di sicurezza e di manutenzione nelle pratiche ingegneristiche e industriali e nei regolamenti governativi, come ad esempio la frequenza con cui sono richieste determinate ispezioni e revisioni su un aeromobile.
Un rapporto simile utilizzato nelle industrie dei trasporti, in particolare nelle ferrovie e negli autotrasporti, è la "distanza media tra i guasti", una variante che tenta di correlare le distanze effettive di carico con esigenze e pratiche di affidabilità simili.
I tassi di fallimento sono fattori importanti nelle pratiche assicurative, commerciali e normative, nonché fondamentali per la progettazione di sistemi sicuri in tutta l'economia nazionale o internazionale.
Domande e risposte
D: Cos'è il tasso di fallimento?
R: Il tasso di fallimento è la frequenza con cui un sistema o un componente ingegnerizzato si guasta, solitamente espressa come numero di guasti per periodo di tempo.
D: Come si scrive spesso il tasso di guasto?
R: Il tasso di guasto è spesso scritto con la lettera greca λ (lambda).
D: Cosa misura la teoria dell'affidabilità?
R: La teoria dell'affidabilità misura la probabilità che un sistema o un componente si guasti in un determinato periodo di tempo.
D: Come aumenta il tasso di guasto nel tempo?
R: Il tasso di guasto di solito aumenta con il tempo; ad esempio, il tasso di guasto di un'auto al quinto anno di servizio può essere molte volte superiore a quello del primo anno di servizio.
D: Che cos'è il tempo medio tra i guasti (MTBF)?
R: Il tempo medio tra i guasti (MTBF) è strettamente correlato al tasso di guasto e misura il tempo medio tra due guasti consecutivi.
D: In quali settori sono importanti il MTBF e i tassi di guasto?
R: Il MTBF e i tassi di guasto sono importanti in tutti gli aspetti della progettazione ingegneristica di grande importanza, come l'architettura navale, l'ingegneria aerospaziale, la progettazione automobilistica, eccetera, dove la minimizzazione e la riduzione dei potenziali guasti possono essere fondamentali per la sicurezza. Inoltre, sono importanti per le pratiche assicurative, commerciali e normative, oltre ad essere fondamentali per la progettazione di sistemi sicuri in tutta l'economia.
