Volo LaMia 2933
Il volo 2933 della LaMia Airlines fu un volo operato dalla LaMia che si schiantò vicino alla città di Medellín in Colombia. L'aereo trasportava giocatori della squadra di calcio Chapecoense. L'aereo aveva una registrazione di CP-2933. L'aereo si è schiantato il 28 novembre 2016, intorno alle 22:00 ora locale. Lo schianto ha ucciso 71 persone. Sette persone sono inizialmente sopravvissute allo schianto. Tuttavia, uno dei sopravvissuti, un portiere noto come Danilo, è morto poche ore dopo lo schianto dell'aereo. I tre giocatori della Chapecoense sopravvissuti erano Alan Ruschel, Jakson Follmann e Neto.
L'aereo coinvolto nell'incidente nel 2013
Galleria
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Un soccorritore che guarda l'aereo distrutto.
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Soccorritori sul luogo dell'incidente.
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I soccorritori che trovano le persone a bordo dell'aereo.
Domande e risposte
D: Qual era la registrazione dell'aereo del volo LaMia Airlines 2933?
R: L'aereo aveva una registrazione aeronautica di CP-2933.
D: Quando è avvenuto l'incidente?
R: L'incidente è avvenuto il 28 novembre 2016, intorno alle 22:00 ora locale.
D: Quante persone sono rimaste uccise nell'incidente?
R: 71 persone sono rimaste uccise nell'incidente.
D: Chi erano i passeggeri a bordo?
R: Tra i passeggeri c'erano i giocatori della squadra di calcio brasiliana Chapecoense, che stavano andando a giocare la finale della Copa Sudamericana 2016 contro l'Atlético Nacional.
D: Quanti sopravvissuti erano inizialmente sopravvissuti all'incidente?
R: Sette persone sono sopravvissute all'incidente.
D: Chi ha indagato su questo incidente?
R: L'Unità Amministrativa Speciale dell'Aeronautica Civile Colombiana ha indagato su questo incidente con il supporto del British Air Accidents Investigation Branch.
D: Che cosa ha indicato il rapporto finale della Colombia sulla conformità della compagnia LaMia ai regolamenti?
R: Il rapporto finale dell'Aeronلutica Civil de Colombia ha indicato che la compagnia LaMia "non ha rispettato i requisiti di quantità minima di carburante richiesti dagli standard internazionali, poiché non ha preso in considerazione il carburante necessario per volare verso un aeroporto alternativo, un aeroporto di contingenza, un aeroporto di riserva o il carburante minimo per l'atterraggio".
