Ferrovia sopraelevata di Liverpool

La Overhead Railway di Liverpool (conosciuta localmente come Dockers' Umbrella) era una ferrovia sopraelevata di Liverpool che operava lungo le banchine di Liverpool. Fu inaugurata nel 1893 con unità multiple elettriche leggere. Il progetto di una linea aerea ebbe probabilmente origine dalla High Line di New York, autorizzata nel 1847. Appena cinque anni dopo, nel 1852, a Liverpool, si manifestò la necessità di una soluzione simile. La ferrovia aveva una serie di primati mondiali:

  • prima ferrovia sopraelevata elettrica,
  • prima di usare la segnalazione automatica,
  • il primo ad utilizzare segnali luminosi elettrici a colori
  • il primo ad utilizzare unità multiple elettriche
  • aveva una delle prime scale mobili per i passeggeri in una stazione ferroviaria.

Era anche la seconda metropolitana elettrica più vecchia del mondo. L'unica precedente era la City and South London Railway del 1890. All'inizio del 1900 i treni elettrici circolavano sulla ferrovia elettrificata del Lancashire e dello Yorkshire fino a Southport e Aintree. I treni speciali per Aintree per gli incontri delle corse di cavalli circolavano due volte l'anno dopo che i servizi regolari erano stati ritirati. Essendo una ferrovia locale non fu nazionalizzata nel 1948.

Nel 1955, una relazione sulla struttura dei numerosi viadotti ha mostrato che erano necessarie importanti riparazioni che l'azienda non poteva permettersi. La ferrovia chiuse alla fine del 1956. Nonostante le proteste pubbliche, le strutture furono smantellate l'anno successivo.

Domande e risposte

D: Che cos'era la Liverpool Overhead Railway?



R: La Liverpool Overhead Railway era una ferrovia sopraelevata di Liverpool che operava lungo i Docks di Liverpool.

D: Quando è stata inaugurata la ferrovia sopraelevata di Liverpool?



R: La ferrovia sopraelevata di Liverpool fu inaugurata nel 1893.

D: Su cosa si basava il progetto della ferrovia sopraelevata di Liverpool?



R: Il progetto della ferrovia sopraelevata di Liverpool si basava sulla High Line di New York, autorizzata nel 1847.

D: Quali sono state alcune delle novità mondiali della ferrovia sopraelevata di Liverpool?



R: La ferrovia sopraelevata di Liverpool vantava diversi primati mondiali, tra cui quello di essere la prima ferrovia sopraelevata elettrica, la prima ad utilizzare il segnalamento automatico, la prima ad utilizzare segnali luminosi elettrici a colori, la prima ad utilizzare unità multiple elettriche e una delle prime scale mobili per passeggeri in una stazione ferroviaria.

D: La Liverpool Overhead Railway è stata nazionalizzata nel 1948?



R: No, essendo una ferrovia locale, la Liverpool Overhead Railway non è stata nazionalizzata nel 1948.

D: Quando chiuse la Ferrovia Sopraelevata di Liverpool?



R: La Liverpool Overhead Railway chiuse alla fine del 1956.

D: Cosa è successo alle strutture della ferrovia sopraelevata di Liverpool dopo la sua chiusura?



R: Nonostante le proteste del pubblico, le strutture della Ferrovia Sopraelevata di Liverpool vennero smantellate l'anno successivo, dopo che un rapporto dimostrò che erano necessarie importanti riparazioni che l'azienda non poteva permettersi.

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