Southampton Corporation Tramways 45
Southampton Corporation Tramways No. 45, o Southampton 45, è un tram aperto. Fu costruito nel 1903 da Hurst Nelson. All'inizio aveva un salone a tre finestre, prima di essere ricostruito dalla Southampton Corporation Tramways con una a quattro finestre. Il tram sembra sproporzionato perché doveva passare attraverso il bassissimo arco di Bathgate Arch nel centro di Southampton. Un tram di dimensioni normali non avrebbe potuto passare sotto l'arco.
Il tram ha funzionato dal 1903 fino alla chiusura del sistema di Southampton nel 1949. Durante un tour del sistema per gli appassionati, il Comitato del Museo della Lega del Trasporto Ferroviario Leggero ha acquistato il tram per 10 sterline. Questo prezzo includeva un camion ristrutturato e una riverniciatura completa. Questo atto diede inizio all'intero movimento di conservazione dei tram britannici.
Dopo l'acquisto il tram ha viaggiato per il paese, poiché non esisteva ancora un museo che potesse conservare il tram. Nel 1955 il tram era in deposito presso il deposito di Marton a Blackpool. Ben presto fu consegnato alla Tramway Museum Society (TMS) e trasferito al National Motor Museum di Beaulieu, Hampshire. Fu collocato accanto a Newcastle 102, un altro tram conservato. Entrambi i tram si trovavano in un'esposizione all'aperto.
Il tram si è trasferito al Crich Tramway Village nell'ottobre del 1960, e da allora è sempre stato lì. È in uso regolarmente durante i mesi estivi ed è l'unico tram aperto in funzione del museo.
Domande e risposte
D: Cos'è Southampton 45?
R: Southampton 45 è un tram aperto costruito nel 1903 da Hurst Nelson.
D: Il tram è stato modificato dopo la sua costruzione?
R: Sì, il tram è stato costruito originariamente con un salone a tre finestrini, ma è stato poi ricostruito da Southampton Corporation Tramways con un salone a quattro finestrini.
D: Perché Southampton 45 sembra sproporzionato?
R: Il Southampton 45 sembra sproporzionato perché ha dovuto attraversare l'arco di Bathgate, molto basso, nel centro di Southampton. Un tram di dimensioni normali non sarebbe stato in grado di passare sotto l'arco.
D: Per quanto tempo ha operato il Southampton 45?
R: Il Southampton 45 ha operato dal 1903 fino alla chiusura del sistema Southampton nel 1949.
D: Come è stato conservato il Southampton 45?
R: In occasione di un tour di appassionati del sistema, il Comitato del Museo della Lega per il Trasporto Ferroviario Leggero acquistò il tram per 10 sterline, che includevano un carrello ristrutturato e una riverniciatura completa. Questo atto diede inizio all'intero movimento di conservazione dei tram britannici.
D: Dove si trova attualmente il Southampton 45?
R: Southampton 45 si trova attualmente nel Crich Tramway Village e viene utilizzato regolarmente durante i mesi estivi. È l'unica tranvia aperta operativa del museo.
D: Qual è stato il significato dell'acquisto di Southampton 45 per il movimento di conservazione dei tram britannici?
R: L'acquisto di Southampton 45 da parte del Comitato del Museo della Lega del Trasporto Ferroviario Leggero per la conservazione ha dato il via all'intero movimento di conservazione dei tram britannici.
