Battersea Bridge è un ponte a sbalzo a cinque campate in ghisa e granito che attraversa il Tamigi a Londra, in Inghilterra. Si trova su un'ansa appuntita del fiume e collega Battersea a sud del fiume con Chelsea a nord.
Il primo ponte di Battersea era un ponte a pedaggio. Sebbene fosse stato progettato un ponte di pietra, fu costruito un ponte di legno più economico. Progettato da Henry Holland, fu aperto ai pedoni nel novembre del 1771 e ai veicoli nel 1772. Il ponte era mal progettato. Era pericoloso per i suoi utenti e per il traffico marittimo. Le barche si scontravano spesso con esso. Per ridurre i pericoli per la navigazione, furono rimossi due moli e le sezioni del ponte sopra di essi furono rinforzate con travi di ferro.
Sebbene pericoloso e impopolare, il ponte è stato l'ultimo ponte di legno sopravvissuto sul Tamigi a Londra. Era il soggetto di dipinti di Turner, Cotman e Whistler.
Nel 1879 il ponte fu preso in proprietà pubblica e nel 1885 fu demolito e sostituito con il ponte esistente, progettato da Joseph Bazalgette. È il più stretto ponte stradale superstite sul Tamigi di Londra e uno dei meno frequentati di Londra. La posizione su un'ansa del fiume rende il ponte un pericolo per la navigazione, ed è stato chiuso molte volte a causa di collisioni.
Nel giugno 2012, il ponte è stato messo in evidenza sul percorso del Corteo del Giubileo di Diamante della Regina Elisabetta II sul Tamigi. L'area di Battersea Bridge ha segnato l'inizio ufficiale della sfilata di navi e barche che si dirigono verso il Tower Bridge.
