Stop Stansted Expansion (SSE) è un gruppo di pressione istituito nel 2002. In origine era un gruppo di lavoro della North West Essex e della East Herts Preservation Association, in risposta alla consultazione del governo sull'espansione degli aeroporti britannici e, in particolare, ai piani di espansione dell'aeroporto di Stansted definiti nel 2001. Ha circa 7.500 membri e sostenitori registrati online e il suo direttore della campagna è Carol Barbone.

L'obiettivo del gruppo è quello di "limitare lo sviluppo dell'aeroporto di Stansted entro limiti ristretti e realmente sostenibili e, in questo modo, proteggere la qualità della vita dei suoi sostenitori su vaste aree dell'Essex, dell'Hertfordshire e del Suffolk, preservare il patrimonio locale e proteggere l'ambiente naturale".

L'organizzazione ha già ritardato di quattro anni (dal 2011 al 2015) il calendario dei piani della seconda pista di Stansted.

Se i piani andassero avanti, ci sarebbero effetti sul cambiamento climatico. Le emissioni annuali equivalenti di anidride carbonica previste (attualmente sono circa 5 milioni di tonnellate all'anno) sono di 12 milioni di tonnellate all'anno con il pieno utilizzo della pista esistente e fino a 23 milioni di tonnellate all'anno con una seconda pista.

Il 9 ottobre 2008, il governo del Regno Unito ha approvato un aumento del numero di passeggeri autorizzati di Stansted da 25 milioni di passeggeri all'anno (mppa) a 35mppa utilizzando la pista esistente a seguito di un'inchiesta pubblica. Stop Stansted Expansion (SSE) ha descritto questa decisione come "del tutto prevedibile, cinica e ingiustificata". Dopo questo annuncio, il 14 novembre, Stop Stansted Expansion ha presentato ricorso alla High Court.

Una parte fondamentale della campagna contro la seconda passerella è quella di stimolare le lettere di obiezione alla domanda. Il Consiglio distrettuale di Uttlesford ha ricevuto finora oltre novemila denunce e si prevede che ne seguiranno molte altre.