Telaio
Il telaio è fatto di tubi d'acciaio. Non ci sono sospensioni. Il telaio deve flettersi abbastanza per funzionare come sospensione.
- I kart aperti non hanno una gabbia di sicurezza.
- I kart a gabbia hanno una gabbia che circonda il pilota.
- Nei telai dritti il pilota si siede al centro. I telai dritti sono usati per le gare di sprint.
- Nei telai Offset il pilota siede sul lato sinistro. I telai Offset sono usati per le corse su pista ovale con la sola svolta a sinistra.
La frenata è ottenuta da un freno a disco montato sull'asse posteriore. I freni a disco anteriori stanno diventando popolari. Alcune classi non li permettono.
Motori
I go-kart da parco divertimenti possono essere alimentati da motori a 4 tempi o da motori elettrici. I kart da corsa usano piccoli motori a 2 o 4 tempi.
Trasmissione
I kart non hanno un differenziale. Entrambe le ruote posteriori girano alla stessa velocità. Per questo motivo, una ruota posteriore deve scivolare in curva.
La potenza è trasmessa dal motore all'asse posteriore per mezzo di una catena.
Pneumatici
Ruote e pneumatici sono molto più piccoli di quelli usati su un'auto normale.
Come altri sport motoristici, i kart utilizzano pneumatici diversi per le condizioni della pista. Slicks sono utilizzati per tempo asciutto. Pneumatici pioggia o "wets" sono utilizzati per il tempo bagnato. Slicks con scanalature tagliate in loro sono utilizzati per piste sterrate. Pneumatici a spillo sono utilizzati per il ghiaccio.
