Pneumatico
Un pneumatico (British tyre) è un anello di materiale che copre il cerchio di una ruota. La maggior parte dei veicoli stradali e molti altri veicoli usano pneumatici di gomma. I pneumatici aiutano i veicoli a muoversi agevolmente. Alcuni treni e tram della metropolitana usano anche pneumatici di gomma sulle loro ruote d'acciaio per fornire una migliore trazione rispetto ai pneumatici d'acciaio degli altri treni.
I pneumatici devono essere cambiati quando il loro battistrada si consuma. Guidare con pneumatici usurati è molto pericoloso. Può causare l'esplosione del pneumatico e la perdita di controllo da parte del conducente.
I pneumatici sono stati fatti di pelle per migliaia di anni, e di ferro o acciaio per centinaia. I pneumatici furono inventati negli anni 1840 e di nuovo negli anni 1880. Sono diventati di uso comune all'inizio del XX secolo.
Un pneumatico per una macchina
Vecchia pubblicità per pneumatici di biciclette
Costruzione
I pneumatici sono fatti di diversi tipi di gomma. La gomma più morbida è usata in estate o quando i pneumatici hanno bisogno di una migliore trazione, per esempio, nelle corse automobilistiche. I pneumatici fatti di gomma più dura sono fatti per prestazioni di lunga durata, come i trasportatori di camion a lunga distanza. Ci sono molti tipi diversi di pneumatici. Sono disponibili in diverse dimensioni e hanno diversi modelli di battistrada.
Ci sono molte misure diverse di pneumatici. Sui pneumatici per auto e camion, sono contrassegnati da 3 numeri e potrebbero apparire come: 225/60R16. Il primo numero è la larghezza in millimetri del pneumatico nel punto più largo quando è montato e gonfiato. Il secondo numero è l'altezza del fianco (lato del pneumatico) come rapporto o percentuale della larghezza. L'ultimo numero è il diametro della ruota in pollici.
Esempio
Dimensione dei pneumatici: 225/60R16
Larghezza del pneumatico = 225mm
Altezza delle pareti laterali = 135mm (225 * .60 = 135)
Diametro delle ruote = 16 pollici
I pneumatici molto grandi (per esempio, quelli dei grandi camion da miniera) usano unità diverse. Per esempio: 59/80R63. Il primo numero è la larghezza in pollici del pneumatico. Il secondo numero è l'altezza del fianco in rapporto alla larghezza. L'ultimo numero è il diametro della ruota in pollici.
Danni ai pneumatici
La maggior parte dei pneumatici oggi non ha una camera d'aria al suo interno. Ci sono delle scanalature nella ruota che permettono al pneumatico di essere messo in posizione e di mantenere una grande pressione d'aria. Se c'è una crepa nel pneumatico, non sarà in grado di trattenere l'aria. Le perdite di pneumatici sono molto comuni. La causa più comune è un buco causato da un chiodo o una vite. Questo di solito può essere riparato rattoppando l'interno del pneumatico in modo che possa trattenere di nuovo l'aria. Se il foro è vicino o sul fianco del pneumatico, non può essere riparato. Questo perché i lati del pneumatico si flettono per sostenere il peso del veicolo. Una toppa non sarà in grado di gestire lo stress.
Pneumatici da fango e neve
Mud and Snow, (o M+S, o M&S), è una denominazione usata dai produttori per i pneumatici per tutte le stagioni e per quelli invernali. La maggior parte sono progettati per fornire migliori prestazioni in condizioni di basse temperature, rispetto ai pneumatici estivi. La mescola del battistrada è di solito più morbida di quella usata nei pneumatici per le condizioni estive. Questo fornisce una migliore presa su ghiaccio e neve, ma si consuma più rapidamente a temperature più elevate. I pneumatici possono avere un numero di lamelle superiore alla media nel disegno del battistrada per far presa sul ghiaccio. M&S si riferisce alla percentuale di area vuota del battistrada. Sui veicoli a quattro ruote motrici, i pneumatici M&S sono spesso di serie.
Domande e risposte
D: Che cos'è uno pneumatico?
R: Un pneumatico è un anello di materiale che copre il cerchio di una ruota.
D: Di che tipo di materiale sono fatti la maggior parte degli pneumatici per veicoli stradali?
R: La maggior parte degli pneumatici dei veicoli stradali è fatta di gomma.
D: Perché i veicoli hanno bisogno di pneumatici?
R: Gli pneumatici aiutano i veicoli a muoversi in modo fluido.
D: Alcuni treni e tram della metropolitana utilizzano pneumatici in gomma sulle ruote?
R: Sì, alcuni treni e tram della metropolitana utilizzano pneumatici in gomma sulle ruote in acciaio.
D: Quando è necessario cambiare gli pneumatici?
R: Gli pneumatici devono essere cambiati dopo l'usura del battistrada.
D: Perché guidare con pneumatici usurati è pericoloso?
R: Guidare con pneumatici usurati è pericoloso perché può causare l'esplosione del pneumatico e la perdita di controllo da parte del conducente.
D: Di cosa erano fatti gli pneumatici prima dell'invenzione degli pneumatici?
R: Prima dell'invenzione degli pneumatici, i pneumatici erano realizzati in pelle per migliaia di anni e in ferro o acciaio per centinaia.
