La Liberty Bell è un importante e famoso simbolo dell'indipendenza americana (libertà). Un tempo si trovava nella Pennsylvania State House (ora nota come Independence Hall). La campana fu ordinata dalla ditta londinese Lester and Pack (oggi nota come Whitechapel Bell Foundry) nel 1752. Aveva le lettere "Proclama la LIBERTÀ in tutto il territorio a tutti i suoi abitanti". Queste parole fanno parte del Levitico 25:10. La campana si incrinò per la prima volta quando fu suonata la prima volta a Filadelfia, e fu fatta di nuovo due volte da John Pass e John Stow, due operai. Quando fu fatta la prima volta, la Liberty Bell fu usata per far venire i legislatori alle riunioni legislative. Era anche usata per convocare le persone alle riunioni pubbliche.

Le campane suonarono quando l'8 luglio 1776 fu letta la Dichiarazione d'Indipendenza. Anche se non è documentato che la Campana della Libertà sia stata suonata, la maggior parte degli storici ritiene che sia stata suonata con le altre campane. Negli anni Trenta del XIX secolo, la campana fu usata come simbolo dalle società abolizioniste, che la chiamarono "Campana della Libertà". La campana ha ottenuto la sua grande e ben nota crepa all'inizio del XIX secolo. Una storia sostiene che sia stata incrinata mentre suonava dopo la morte del presidente della Corte Suprema John Marshall nel 1835.

La campana divenne molto famosa dopo che un breve racconto del 1847 affermò che un vecchio campanaro la suonò il 4 luglio 1776, dopo aver sentito il voto per l'indipendenza del SecondoCongresso Continentale. In realtà, la campana non avrebbe potuto essere suonata quel 4 luglio, perché quel giorno non fu fatto alcun annuncio della Dichiarazione. Tuttavia, molte persone hanno creduto a questa storia. Anche alcuni storici l'hanno accettata come un dato di fatto. Dal 1885, la città di Philadelphia, che possedeva la campana, le permise di andare a molti incontri patriottici diversi. Molte persone vennero a vedere la campana, e la campana si incrinò ancora di più. I pezzi furono rotti da cacciatori di souvenir. L'ultimo viaggio di questo tipo risale al 1915. Dopo di allora, la città rifiutò altre richieste di questo tipo.