Il sistema MRT ha avuto solo due linee, la linea Nord Sud e la linea Est Ovest, per più di dieci anni, fino all'apertura della linea Nord Est nel 2003. Mentre i progetti per queste linee, così come quelli in costruzione, erano stati fatti molto prima, la proposta della Land Transport Authority (LTA) denominata "A World Class Land Transport System" nel 1996 ha mostrato che il governo voleva espandere notevolmente il sistema esistente. I piani consentono la sostituzione a lungo termine della rete di autobus con il trasporto su rotaia come principale mezzo di trasporto pubblico. Il piano prevedeva l'ampliamento dei 67 chilometri di binari nel 1995 a oltre 360 nel 2030. Si prevedeva che nel 2030 il numero di corse giornaliere sarebbe cresciuto a 6,0 milioni di passeggeri rispetto agli attuali 1,4 milioni di passeggeri.
Stazione MRT di Canberra
Il 1° agosto 2014, l'Autorità per i Trasporti Terrestri ha annunciato la costruzione della stazione MRT di Canberra. La stazione permetterà alle persone della zona di viaggiare in meno di 10 minuti per raggiungere il centro della città o Jurong East. La stazione aprirà il 2 novembre 2019.
Linea costiera Thomson-Est
La linea di 43 chilometri della Thomson-East Coast Line, che dovrebbe essere completata entro il 2024, è composta da 32 stazioni. Si collegherà alla North South Line alla stazione di Woodlands, Orchard e Marina Bay, alla Circle Line a Thomson, Caldecott e Marina Bay, alla Downtown Line a Stevens e Sungei Bedok, e alle linee East West e North East a Outram Park. La prima parte, o tappa, aprirà entro la fine del 2019.
La Thomson-East Coast Line è il risultato dell'unione di due linee separate, la Thomson Line e la Eastern Region Line, annunciata il 15 agosto 2014. La Thomson Line consisteva nella parte che va da Woodlands North a Marina Bay, mentre la Eastern Region Line consisteva nel resto della linea congiunta.
Il 25 maggio 2019 è stata annunciata una nuova estensione della linea. La nuova estensione collegherà la linea all'aeroporto di Singapore Changi, permettendo alle persone che arrivano dall'aeroporto di andare in città senza cambiare treno. Anche i binari della linea East West MRT che attualmente vanno all'aeroporto saranno utilizzati da questo prolungamento, il che significa che i treni della linea andranno fino alla stazione di Tanah Merah, e non ci saranno più treni della linea East West che utilizzeranno questi binari. Questo prolungamento aprirà entro il 2040.
Estensione linea Nord Est
L'estensione di 2 km, che sarà inaugurata entro il 2023, passerà da Punggol attraverso Punggol Nord, compreso il nuovo Punggol Downtown. L'estensione consentirà ai futuri residenti di Punggol North di accedere in treno al centro della città e ad altre parti di Singapore.
Linea del centro
La Downtown Line è stata costruita in tre fasi, con la prima apertura nel 2013, la seconda nel 2015 e la terza nel 2017. Un'estensione della terza fase, nota come Fase 3e, aprirà nel 2024, con una lunghezza di 2,2 chilometri e con altre due stazioni. Il 7 marzo 2015, il ministro senior di Stage for Transport Janil Puthucheary ha dichiarato che ci sarà una nuova stazione chiamata Hume, da costruire tra le stazioni già aperte di Hillview e Beauty World. Questa stazione sarà aperta nel 2025. Quando Hume sarà aperta, la linea sarà lunga 42 chilometri e avrà 37 stazioni.
Il 25 maggio 2019, l'Autorità per i trasporti terrestri ha annunciato un'altra estensione della seconda fase della linea ad una nuova stazione, la stazione MRT di Sungei Kadut. Questa estensione aprirà a metà degli anni '30.
Circle Line Fase 6
L'estensione di 4 km, che sarà aperta entro il 2025, si snoderà da Marina Bay attraverso Keppel, terminando ad HarbourFront, rendendo la Circle Line un vero e proprio cerchio continuo.
Linea Regione Jurong
Proposta per la prima volta come linea LRT quando è stata originariamente annunciata nel 2001, la Jurong Region Line sarà ora una linea di media capacità. Il nuovo piano servirà la West Coast, Tengah e Choa Chu Kang e Jurong. La linea sarà aperta a tappe a partire dal 2026.
Attraversare la linea dell'isola
Il Cross Island Line di 50 chilometri attraverserà l'isola di Singapore, passando per Tuas, Jurong, Sin Ming, Ang Mo Kio, Hougang, Punggol, Pasir Ris e Changi. L'aggiunta della nuova linea porta i pendolari con un altro modo per viaggiare da est a ovest verso l'attuale East West Line. Si collegherà anche a tutte le altre linee principali per fungere da linea di trasferimento chiave, aggiungendo al ruolo attualmente svolto dalla Circle Line orbitale. La prima fase sarà aperta entro il 2029, mentre le altre fasi dovrebbero essere aperte entro il 2031.
Stazioni Brickland e Sungei Kadut MRT
Il 25 maggio 2019, la LTA ha annunciato la costruzione di due nuove stazioni sulla linea Nord Sud. La stazione di Brickland sarà costruita tra Bukit Gombak e Choa Chu Kang, mentre quella di Sungei Kadut sarà costruita tra Yew Tee e Kranji. Entrambe le stazioni apriranno a metà degli anni '30.
Possibile nuova linea lungo la zona nord-est
Nel Master Plan 2040 della LTA per il trasporto terrestre (LTMP), ci saranno studi per vedere se è possibile costruire una nuova linea, tra Woodlands e le aree del Greater Southern Waterfront. Se la linea sarà costruita, sarà lunga circa 30 chilometri e sarà completata già nel 2040. La linea potrebbe servire circa 400.000 case e ridurre il tempo necessario per raggiungere la città di 40 minuti.
