Kawasaki Heavy Industries C151
Il Kawasaki Heavy Industries C151 è un tipo di treno usato dal sistema MRT (Mass Rapid Transit) di Singapore. È il materiale rotabile di prima generazione del MRT ed è uno dei cinque tipi di unità multiple elettriche sulle linee Nord Sud e Est Ovest.
I treni sono stati introdotti nel 1987 e sono ancora in funzione. Ci sono sessantasei convogli con sei vagoni ciascuno. C'è un unico treno denaro con quattro vagoni che veniva utilizzato per raccogliere denaro da diverse stazioni. È stato ritirato dal servizio. Questi treni sono gestiti da SMRT Trains.
I treni sono stati aggiornati tra il 2006 e il 2008, principalmente per migliorarne l'aspetto. La maggior parte delle parti importanti per il funzionamento dei treni non sono state sostituite perché considerate ancora in buone condizioni. Tuttavia, a causa di quello che è stato considerato uno dei peggiori guasti della MRT nella sua storia, è stato pianificato un secondo aggiornamento per sostituire queste parti importanti, ma la Land Transport Authority ha messo in pausa gli aggiornamenti perché voleva invece sostituire interamente i treni. Attualmente, solo alcuni treni hanno queste parti sostituite.
Design
Il treno ha attualmente una livrea nera con una striscia rossa, simile a quella del C751B e del C151A. Prima degli aggiornamenti, aveva una livrea bianca con una striscia rossa, simile a quella del C651.
Dopo gli aggiornamenti, il numero di posti in una fila è stato ridotto da 9 a 7, e sono stati installati più pali e cinghie.
Formazione del treno
Il C151 è composto da 2 convogli di 3 vagoni accoppiati in modo permanente. Ad ogni convoglio è assegnato un numero unico e ogni carrozza ha il suo numero. Ci sono 132 convogli numerati 001-132. Possono essere accoppiati normalmente (099/100) o incrociati (001/100). Un set completo sarebbe accoppiato insieme come tale:
DT-M1-M2-M2-M1-DT
DT- guida del rimorchio (3)
M1/2 automobile 1/2 (1/2)
Il primo dei quattro numeri è il numero di trasporto, DT (3), M1(1), M2(2).
Il secondo numero è il numero di identificazione. Per il C151, questo numero è uno "0" o un "1".
Il terzo e quarto numero è il numero del convoglio
Per esempio, il convoglio 099/100 sarebbe composto da:
3099-1099-2099-2100-1100-3100
Pagine correlate
- Siemens C651
- Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B
- Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151A
- Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B
- Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C
Domande e risposte
D: Che cos'è il Kawasaki C151?
R: Il Kawasaki C151 è un tipo di treno utilizzato dal sistema Mass Rapid Transit di Singapore.
D: Qual è la storia del Kawasaki C151?
R: I treni sono stati introdotti nel 1987 e sono ancora in funzione. Esistono sessantasei convogli con sei vetture ciascuno.
D: Esiste un treno speciale utilizzato per la raccolta di denaro da diverse stazioni?
R: Sì, esiste un unico convoglio denaro con quattro vagoni che veniva utilizzato per raccogliere denaro da diverse stazioni. Tuttavia, è stato ritirato dal servizio.
D: Chi gestisce i treni Kawasaki C151?
R: I treni sono gestiti da SMRT Trains.
D: I treni sono stati aggiornati?
R: Sì, i treni sono stati aggiornati tra il 2006 e il 2008, principalmente per migliorarne l'aspetto. Tuttavia, la maggior parte delle parti importanti per il funzionamento dei treni non sono state sostituite perché considerate ancora in buone condizioni.
D: Perché è stato pianificato un secondo aggiornamento per i treni?
R: Un secondo aggiornamento è stato pianificato a causa di quello che è stato considerato uno dei peggiori guasti della storia della MRT, ed era destinato a sostituire le parti importanti che non erano state sostituite nel primo aggiornamento.
D: Il secondo aggiornamento è stato effettuato?
R: No, l'Autorità dei Trasporti Terrestri ha messo in pausa gli aggiornamenti perché voleva invece sostituire completamente i treni. Attualmente, solo alcuni treni hanno sostituito queste parti.
