Metropolitana di Busan

La linea 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) fu inaugurata nel 1985. Nel 1994, l'intera sezione (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)) fu lanciata. La linea 1 è il percorso Sud-Nord. E passa proprio attraverso il cuore della città. È lunga 32,5 km con 34 stazioni. La metropolitana utilizzata nella linea 1 è una metropolitana di medie dimensioni. È stata fatta in acciaio inossidabile per la prima volta quando è stata costruita. Ed è un treno di 8 vagoni. Molte tecnologie all'avanguardia (tra cui NATM, metodi di costruzione TBM) sono stati utilizzati per costruire la linea 1.

La linea 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) è entrata in funzione nel 1999, e l'intero percorso (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) è stato completato nel 2002. La linea 2 è stata costruita per risolvere il traffico cronico pesante da est a ovest della città. Nel 2008, il percorso di estensione (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) è stato lanciato per sviluppare il sistema di trasporto tra Busan e Yangsan. L'intera linea 2 è lunga 45,2 km, 43 stazioni. È una metropolitana di medie dimensioni e un treno a 6 vagoni. Il metodo di costruzione a scudo è stato usato per costruire la linea 2. Era la prima volta che si usava questo metodo nella costruzione della linea della metropolitana nel paese. Questo metodo era necessario per costruire la linea attraverso il fiume Suyeong.

La linea 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) ha iniziato il suo servizio nel 2005. Ha lo scopo di ridurre il traffico a Mandeok(만덕), Minam(미남) e Yeonsan-dong(연산동). La linea 3 collega anche la zona relativamente isolata di Gangseo(강서) con il centro della città. Si prevede che aiuterà a migliorare la qualità della vita nella regione di Gangseo(강서). La linea 3 è lunga 18,1 km con 17 stazioni. È una metropolitana di medie dimensioni e utilizza un treno a 4 vagoni. La linea 3 della metropolitana è un treno di tipo standard coreano. Tutte le attrezzature sono localizzate, e il treno stesso è più leggero del 20% rispetto alla linea 1 della metropolitana.

Estensione della linea 1

Iniziata dal 2009, l'estensione della linea 1 dovrebbe essere completata entro il 2013. Una nuova linea collegherà da Sinpyeong(신평) a Dadaepo(다대포) con 6 stazioni, 7,98 km. Sarà utile il trasporto pubblico per le persone in Sinpyeong(신평), Janglim(장림), e Dadae(대저) regioni.

Linea 4 (Linea Blu)

La linea 4 è stata costruita dal 2003. Dovrebbe essere aperta nel 2011. Collegherà Minam(미남) a Anpyeong(안평) con 12 stazioni. La lunghezza della linea sarà di 12,7 km. Si prevede di promuovere lo sviluppo delle regioni di Geumsa(금사), Bansong(반송) e Gijang(기장). La linea 4 della metropolitana è una ferrovia leggera. La ferrovia leggera consuma solo l'80% di denaro per la costruzione e la gestione rispetto alla ferrovia pesante esistente.

Busan-Gimhae Light Rail Transit

Questa linea è gestita dalla Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Questa linea (da Sasang(사상) alla Gaya University) collegherà l'area occidentale di Busan all'adiacente città di Gimhae. Avrà 21 stazioni e 23,9 km di binari. Il suo completamento è previsto per il 2011.

Il numero di passeggeri che utilizzano la metropolitana di Busan è di circa 263.574.000 all'anno (2009. Significa che in media 722.000 persone usano la metropolitana di Busan ogni giorno. Tra loro, 401.000 persone usano la linea 1, 250.000 persone la linea 2, e 71.000 persone la linea 3.

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