Navigazione aerea

Secondo le regole del volo a vista, i piloti usano una mappa e una bussola e guardano il terreno. Quando si preparano per un volo scelgono grandi punti visibili sulla mappa, per esempio grandi città, laghi, colline, fiumi, strade o foreste. Quando sono in volo, cercano i punti scelti per essere sicuri di andare nella direzione giusta. Il tempo deve essere abbastanza buono da permettere loro di vedere il terreno. Non possono volare nelle nuvole, perché possono perdersi. I piloti devono anche cercare altri aerei. È loro responsabilità assicurarsi di non avvicinarsi troppo ad altri aerei. Questo si chiama "vedere ed evitare".

Volando sotto le regole del volo strumentale, i piloti non possono volare dove vogliono. Devono volare solo su rotte specifiche. L'aereo deve avere molti dispositivi speciali che lavorano con le onde radio come il GPS o il radar. Le rotte aeree portano per lo più da radiofaro a radiofaro. Il pilota deve impostare la corretta frequenza del radiofaro per determinare il rilevamento e volare verso di esso. Il GPS aiuta a trovare la posizione esatta. Ogni aereo ha anche un transponder radar che invia un codice speciale che viene indicato sullo schermo radar del controllore del traffico aereo. Poiché il pilota non vede l'esterno, deve fare quello che dice il controllore. Il controllore si assicura che l'aereo non si schianti.

Il vento è un grande problema nella navigazione. Immaginate che il pilota imposti l'aereo per volare verso est (90°). Se il vento soffia da nord, soffierà l'aereo verso sud. E l'aereo volerà verso sud-est (135°). Quindi, per volare esattamente verso est, il pilota deve impostare l'aereo a nord-est. Questo era solo un esempio. In realtà, il vento può soffiare da qualsiasi direzione e a qualsiasi velocità. Quindi i piloti devono anche osservare il vento e sapere come compensare l'effetto del vento sull'aereo.

Quando gli aerei vanno più veloci, il vento è meno importante. Così, per un piccolo aereo da addestramento lento, il vento cambia sempre la direzione dell'aereo. Ma per un grande aereo di linea che va molto più veloce, il vento non ha un impatto a parte il decollo e l'atterraggio.