Pennsylvania Turnpike
La Pennsylvania Turnpike è una strada a pedaggio (una strada su cui le auto devono pagare per poterla percorrere) gestita dalla Pennsylvania Turnpike Commission nel Commonwealth della Pennsylvania negli Stati Uniti. L'ingresso di un'auto dall'Ohio costa più di 7 dollari. La Turnpike è un'autostrada ad accesso limitato, il che significa che le auto devono usare delle rampe per entrare in autostrada. Si estende per 360 miglia (580 km) attraverso lo stato. L'autostrada inizia al confine con l'Ohio nella contea di Lawrence, dove entra in quello stato come autostrada dell'Ohio. La designazione termina al confine del New Jersey al Delaware River - Turnpike Toll Bridge sul Delaware River nella Bucks County, dove entra in quello stato come estensione del Pearl Harbor Memorial Memorial del New Jersey Turnpike. La strada si snoda in direzione est-ovest attraverso lo stato, passando per le aree di Pittsburgh, Harrisburg e Philadelphia. Attraversando gli Appalachian Mountains nel mezzo dello stato, l'autostrada passa attraverso quattro tunnel. Fa parte dell'Interstate Highway System ed è firmato come parte dell'Interstate 76 (I-76) tra il confine dell'Ohio e Valley Forge, I-70 e I-76 tra New Stanton e Breezewood, I-276 tra Valley Forge e Bristol Township, e I-95 tra Bristol Township e il confine del New Jersey. La strada utilizza un sistema di pedaggio a pedaggio, dove le auto ottengono un biglietto che elenca le tariffe quando si dirigono sulla strada e pagano quando escono dalla strada, tra i caselli di Warrendale e Neshaminy Falls. C'è anche un casello in direzione est a Gateway, vicino al confine con l'Ohio, e un casello in direzione ovest al Delaware River Bridge, che utilizza telecamere per fotografare la targa dell'auto e inviare una bolletta per posta. Anche l'E-ZPass, una forma di riscossione elettronica del pedaggio, viene utilizzato in tutti i caselli.
L'autostrada della Pennsylvania Turnpike fu progettata negli anni '30 per rendere migliore il viaggio in auto attraverso le montagne della Pennsylvania. Attraversava sette tunnel che furono creati per la South Pennsylvania Railroad abbandonata nel 1880. La strada aperta il 1° ottobre 1940 tra Irwin e Carlisle come prima autostrada ad accesso limitato a lunga percorrenza degli Stati Uniti che portò alla costruzione di altre strade a pedaggio ad accesso limitato e dell'Interstate Highway System. Dopo la seconda guerra mondiale, l'autostrada fu costruita a est di Valley Forge nel 1950 e a ovest del confine con l'Ohio nel 1951. Nel 1954, la strada è stata costruita a est fino al fiume Delaware. L'autostrada principale è stata realizzata nel 1956, quando è stato costruito il ponte sul Delaware River. Negli anni '60, un'altra canna è stata scavata in quattro dei tunnel a due corsie, mentre le altre tre gallerie sono state chiuse quando è stata costruita una nuova strada intorno ad esse. Questo ha reso l'intera autostrada larga quattro corsie. Si continua a lavorare per migliorare la strada, come la ricostruzione del tratto originale secondo gli standard odierni, l'allargamento di parti dell'autostrada a sei corsie e l'aggiunta di nuovi svincoli.
Domande e risposte
D: Cos'è la Pennsylvania Turnpike?
R: La Pennsylvania Turnpike è una strada a pedaggio gestita dalla Pennsylvania Turnpike Commission nel Commonwealth della Pennsylvania, negli Stati Uniti. È un'autostrada ad accesso limitato, il che significa che le auto devono utilizzare delle rampe per accedervi, e percorre 360 miglia (580 km) attraverso lo Stato.
D: Quanto costa per un'auto entrare dall'Ohio?
R: L'ingresso di un'auto dall'Ohio costa più di 7 dollari.
D: Quali sono alcune delle autostrade che fanno parte del turnpike?
R: La turnpike fa parte del Sistema Autostradale Interstatale ed è segnalata come parte dell'Interstate 76 (I-76) tra il confine dell'Ohio e Valley Forge, dell'I-70 e dell'I-76 tra New Stanton e Breezewood, dell'I-276 tra Valley Forge e Bristol Township e dell'I-95 tra Bristol Township e il confine del New Jersey.
D: Come funziona la riscossione dei pedaggi su questa autostrada?
R: L'autostrada utilizza un sistema di pedaggio a ticket, in cui le auto ricevono un biglietto che elenca le tariffe quando si immettono sulla strada e pagano quando escono dalla strada, tra i caselli di Warrendale e Neshaminy Falls. Esiste anche un casello in direzione est a Gateway, vicino al confine con l'Ohio, e un casello in direzione ovest al Delaware River Bridge, che utilizza telecamere per fotografare la targa dell'auto e inviare la fattura per posta. Anche il sistema di riscossione elettronica dei pedaggi E-ZPass può essere utilizzato in tutti i caselli.
D: Quando è iniziata la costruzione di questa autostrada?
R: La costruzione di questa autostrada è iniziata negli anni '30, con il progetto di migliorare il viaggio in auto attraverso le montagne della Pennsylvania, utilizzando sette tunnel creati per la ferrovia South Pennsylvania abbandonata nel 1880. La prima sezione fu inaugurata il 1° ottobre 1940 tra Irwin e Carlisle, come prima autostrada ad accesso limitato a lunga distanza, che portò alla costruzione di altre strade ad accesso limitato e del sistema autostradale interstatale, dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale.
D: Quali miglioramenti sono stati apportati dalla sua apertura?
R: Dalla sua apertura, è stata ricostruita la sezione originale secondo gli standard odierni; sono state allargate parti dell'autostrada a quattro corsie fino a sei corsie; sono stati aggiunti nuovi svincoli; sono stati scavati i tubi di quattro tunnel a due corsie, mentre sono stati chiusi altri tre tunnel quando è stata costruita una nuova strada intorno ad essi; ecc.