Senna

Tra Rouen e il mare, le navi d'alto mare fino a 280 metri di lunghezza e 150.000 tonnellate di peso possono percorrere la Senna. Questo tratto di fiume ha una lunghezza di circa 120 chilometri (75 mi). Possono circolare navi con un pescaggio fino a 10 metri (33 ft). Draft è una parola che descrive l'altezza della parte di una nave che si trova sotto la linea di galleggiamento. Ci sono tre ponti in questa sezione. Possono essere sollevati. Il massimo pescaggio (o altezza sopra la linea di galleggiamento) di una nave è di 50 metri (160 ft). Poiché ci sono pochi brigantini, il fiume può essere attraversato in traghetto, in diversi punti. Il porto di Rouen è un importante porto marittimo in Francia; è il più importante porto in Europa per i cereali, e il più importante porto in Francia per la farina e i fertilizzanti. Anche se il porto di Le Havre è più importante per il petrolio, quello di Rouen è comunque importante. Circa 25 milioni di tonnellate di prodotti sono gestiti dal porto di Rouen ogni anno.

Il corso del fiume è stato corretto tra Rouen e Parigi nel XIX secolo. Ci sono sette chiuse. Le chiatte con mercantile, di una capacità fino a 350 t possono circolare. La dimensione della chiusa determina la dimensione massima della nave. Quando la maggior parte dei canali furono costruiti in Francia, il signore dei lavori pubblici, Charles de Freycinet determinò la lunghezza massima delle chiuse. Di conseguenza, la dimensione massima della nave è di 38,5 metri per 5,05 metri, con un pescaggio di 2,5 metri. Nel caso dei canali francesi, il pescaggio massimo è di 1,8 metri (5 ft 11 in). Il carico di una peniche è circa quello di dieci camion o otto vagoni ferroviari. Altri tipi di navi che possono circolare hanno una capacità da 800 tonnellate (790 tonnellate lunghe; 880 tonnellate corte) a 1.350 tonnellate (1.330 tonnellate lunghe; 1.490 tonnellate corte). I convogli di chiatte hanno una lunghezza tra i 40 metri (130 ft) e i 70 metri (230 ft) e possono trasportare tra le 3.000 tonnellate (3.000 tonnellate lunghe; 3.300 tonnellate corte) e le 10.000 tonnellate (9.800 tonnellate lunghe; 11.000 tonnellate corte) di carico. Altre navi includono navi fluviali che possono trasportare fino a 4.000 tonnellate (3.900 tonnellate lunghe; 4.400 tonnellate corte) di carico.

Il porto di Parigi è il più importante porto fluviale della Francia: Circa 20,2 milioni di tonnellate di merci sono gestite ogni anno, 20 milioni di tonnellate di questa merce provengono dal trasporto fluviale. C'è un progetto chiamato Seine-Nord Europe Canal, per costruire un canale ad alta capacità per collegare la regione di Parigi ai porti di Anversa, Dunkerque e Rotterdam, per grandi navi di 11,5 metri di larghezza e 185 metri di lunghezza.

Sono state riportate diverse inondazioni del fiume. Il rapporto più antico è quello dell'imperatore Giuliano che ha riportato una piena del fiume nella sua opera Misopogon nell'anno 358. Gregorio di Tours riportò una piena nel febbraio 528 nella sua Historia Francorum.

Il fiume ha ispirato diversi pittori, soprattutto nel XIX e XX secolo. Honoré de Balzac lo descrive in molti dei suoi libri. Gustave Flaubert usa il fiume come metafora o immagine per descrivere il flusso del tempo. Altri autori includono Jacques Prévert e Guillaume Apollinaire.