TGV
Il TGV (Train à Grande Vitesse, in francese "treno ad alta velocità"), è una categoria di treni ad alta velocità. Sono utilizzati in Francia. Vengono utilizzati anche per alcuni viaggi tra la Francia e l'Inghilterra, il Belgio, i Paesi Bassi, la Germania, la Svizzera, l'Italia e la Spagna. I treni viaggiano normalmente a velocità comprese tra 270 km/h e 320 km/h. Sono i treni normali più veloci del mondo, la loro velocità media di viaggio è di 279,4 km/h.
Nel 2007 un TGV speciale ha stabilito il record di velocità per i veicoli ferroviari, raggiungendo i 574,8 km/h.
All'interno della Francia, ci sono le seguenti linee ad alta velocità
- Da Parigi a Lione, poi a Valence, Avignone e Marsiglia.
- Da Parigi a Tours e Le Mans. Utilizzato anche per far viaggiare i treni per Poitiers e Bordeaux.
- Da Parigi a Lille, poi Bruxelles (nota come Thalys) e Calais, Dover, Londra (nota come Eurostar).
- Da Parigi a Strasburgo, a volte a Francoforte sul Meno, Basilea e Zurigo. La prima parte di questa linea è stata costruita. Il binario ad alta velocità termina in una stazione, a circa metà strada tra Nancy e Metz. Strasburgo è attualmente raggiungibile da Parigi in circa due ore e mezza, Basilea impiega 3,20 per Basilea e Zurigo circa 4,30 per Zurigo. Il prolungamento della linea fino a Strasburgo è stato avviato,
Sono in programma linee verso la Spagna e l'Italia. Si sta costruendo una linea ad alta velocità verso la Germania.
La costruzione della rete ha reso i tempi di viaggio molto più brevi. Da Parigi a Marsiglia (750 km) ora si può fare in 3 ore. Due terzi del volume di traffico sono effettuati dal TGV, solo un terzo è effettuato dagli aerei.
Due treni TGV nella stazione di Paris-Gare-de-Lyon a Parigi
Sezione della rete europea ad alta velocità, le parti gialla, arancione e rossa sono TGV
TGV per altri usi
Fin dall'inizio della rete ferroviaria ad alta velocità, le Poste francesi utilizzano i TGV per il trasporto della posta, soprattutto tra Parigi, Mâcon e Cavaillon. Queste utilizzano le linee ad alta velocità (LGV Sud-Est) durante la notte.
Nel nord della Francia, le linee ad alta velocità sono utilizzate anche per la circolazione di treni regionali su lunghe distanze. Attualmente ci sono treni da Lille a Dunkerque. Ci vuole mezz'ora. Altre linee arrivano a Calais, in quaranta minuti, o a Boulogne-sur-Mer in 55 minuti. Nel 2007 è stata aperta una linea per Arras, anch'essa di grande successo. Purtroppo, ci sono alcuni problemi con questo approccio. In primo luogo, si possono utilizzare solo linee ad alta velocità non sature, perché questi treni viaggiano più lentamente dei normali TGV. In secondo luogo, l'utilizzo di una linea TGV costa di più al cliente, che deve pagare un extra. Questo rende questi servizi più costosi.
Domande e risposte
D: Che cos'è il TGV?
R: Il TGV (Train à Grande Vitesse) è una categoria di treni ad alta velocità utilizzati in Francia e per alcuni viaggi tra la Francia e altri Paesi.
D: A che velocità viaggiano normalmente i TGV?
R: I TGV viaggiano normalmente a velocità comprese tra 270 km/h e 320 km/h.
D: Qual è stato il record di velocità stabilito da un TGV speciale nel 2007?
R: Nel 2007, un TGV speciale ha stabilito il record di velocità per i veicoli ferroviari, raggiungendo i 574,8 km/h.
D: Quali sono alcune delle linee ad alta velocità in Francia?
R: All'interno della Francia, ci sono linee ad alta velocità da Parigi a Lione, Valence, Avignone e Marsiglia; Parigi a Tours e Le Mans; Parigi a Poitiers e Bordeaux; Parigi a Lille, Bruxelles (noto come Thalys) e Calais, Dover, Londra (noto come Eurostar); Parigi a Strasburgo a volte Francoforte sul Meno, Basilea e Zurigo.
D: Quanto tempo ci vuole per andare da Parigi a Strasburgo con il TGV?
R: Ci vogliono circa due ore e mezza per andare da Parigi a Strasburgo con il TGV.
D: Qual è il volume di traffico degli aerei rispetto a quello dei TGV?
R: Due terzi del volume di traffico sono effettuati dai TGV, mentre solo un terzo è effettuato dagli aerei.
