Nord N.2501 Noratlas
Il SNCAN N.2501 Noratlas o semplicemente Noratlas è un aereo da trasporto militare francese del dopoguerra progettato e costruito dalla Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord. Fu utilizzato da diverse forze aeree come l'Armée de l'Air, la Luftwaffe e la Forza Aerea Israeliana. Fu costruito su licenza in Germania. Ha volato per la prima volta nel settembre 1949 ed è stato introdotto nel 1953. La Francia ha ritirato il suo ultimo esemplare nel 1984.
ha conservato e restaurato l'ex Nord 2501 Noratlas dell'Armée de l'Air nel 2009.
conservato e restaurato ex Noratlas della Luftwaffe.
Noratlas dell'Armée de l'Air con i paracadutisti.
Configurazione
Il Noratlas è un aereo bimotore a doppio braccio. Costruito in metallo, ha un'ala alta e una doppia coda. Può trasportare 35 paracadutisti o 17 feriti in barella. In configurazione cargo può trasportare 7 900 kg per missioni di carico. La cabina di pilotaggio è per 2 o 3 persone: pilota, copilota, e talvolta navigatore.
Alcuni Noratlas furono usati come aerei da guerra elettronica dall'aeronautica francese. In questo tipo, il Gabriel o Grise (grigio in francese) aveva un equipaggio di 8 o 9 persone.
Utenti
Gli utenti delle forze armate includono:
Impegni
L'Armée de l'Air ha utilizzato il SNCAN N.2501 Noratlas per la guerra d'Algeria per operazioni di paracadutisti, trasporto di merci e, a volte, di ricerca e salvataggio. Nel 1956 la Francia e Israele usarono i loro Noratlas per la crisi del Canale di Suez.
Aereo simile
- Armstrong Whitworth AW.660 Argosy.
- Fairchild C-119 Flying Boxcar.
