Pastor Maldonado

Carriera

2003

Maldonado ha iniziato le corse di formula in Italia nel 2003. Ha gareggiato nel campionato italiano di Formula Renault. Ha avuto tre podi e una pole position.

2004

Nel 2004, Maldonado ha corso sia nella serie italiana che in quella europea di Formula Renault. Ha vinto il campionato italiano Ha avuto otto vittorie e sei pole position. Nel campionato europeo, ha finito in ottava posizione, con due vittorie. Maldonado ha anche partecipato a un round della Formula Renault V6 Eurocup a Spa-Francorchamps.

2005

Nel 2005, Maldonado ha fatto quattro partenze nel campionato italiano di F3000. Ha vinto una gara e ha concluso al nono posto. Ha anche partecipato a nove gare (e fatto sette partenze) nella World Series by Renault (WSR) con sede in Spagna. Maldonado ha iniziato solo sette delle gare, e il suo miglior risultato è stato il settimo posto.

Maldonado ha ricevuto un divieto di quattro gare nel WSR per guida pericolosa. Non ha rallentato sulla scena di un incidente a Monaco. C'erano bandiere di avvertimento visualizzate. Ha colpito e ferito gravemente un marshal.

2006

Maldonado ha ricevuto una guida a tempo pieno nella Formula Renault 3.5 Series con Draco Racing nel 2006. È stato finito al terzo posto. Ha vinto tre gare e finito sul podio altre sei volte. Maldonado ha avuto cinque pole position.

Serie GP2

Maldonado ha firmato un contratto per guidare in GP2 per Trident Racing nel 2007. La sua prima vittoria è arrivata nella sua quarta gara nella serie a Monaco. Ha perso gli ultimi quattro turni della stagione dopo la rottura di una clavicola durante l'allenamento. Ha finito la stagione fuori dalla top 10. Si è trasferito al team Piquet Sports per la stagione 2008. Ha finito al quinto posto nel campionato piloti.

Maldonado ha firmato per guidare per il team ART Grand Prix per la stagione 2009. Come parte dell'accordo, si è anche unito alla squadra per tre turni della stagione 2008-09 GP2 Asia Series. Ha finito sesto assoluto, aiutando ART al titolo squadre.

Maldonado ha guidato per il team Rapax nella stagione 2010. Ha vinto il campionato quell'anno.

Formula Uno

Nel novembre 2004, Maldonado ha fatto un test con il team Minardi Formula Uno. Maldonado è stato considerato per il team Campos Meta (ora Hispania Racing) nel 2010. Karun Chandhok ha ottenuto la guida con HRT.

Dopo che la Williams ha detto che Nico Hülkenberg era stato eliminato dalla formazione 2011 del team, Maldonado è stato annunciato come suo sostituto il 1 ° dicembre. Maldonado porta anche la sponsorizzazione del governo venezuelano alla Williams. Questo attraverso la compagnia petrolifera statale PDVSA.

Maldonado alla guida di ART Grand Prix durante il round turco della stagione 2009 della GP2 Series.


Maldonado durante i test pre-stagionali a Jerez nel febbraio 2011.

Politica

Maldonado ha forti sentimenti sulla politica e ne parla apertamente. Questo non è molto comune nel mondo delle corse. Dice di essere socialista e amico del presidente venezuelano Hugo Chávez.

Record di corse

Riassunto della carriera

Stagione	Serie	Squadra	Gare	Vince	Pali	F/Laps	Podi	Punti	Posizione
2007	Serie GP2	Tridente da corsa	12	1	1	0	2	25	11º
2008	Serie GP2	Sport Piquet	20	1	2	4	6	60	5a
2008-09	Serie GP2 Asia	Gran Premio ART	5	0	0	0	1	7	15esimo
2009	Serie GP2	Gran Premio ART	19	2	0	0	2	36	6a
2010	Serie GP2	Squadra Rapax	19	6	0	5	8	87	1º
2011	Formula Uno	AT&T Williams	11	0	0	0	0	0*	21°*

Stagione in corso.

Risultati completi della GP2 Series

(chiave) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno

Partecipante

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

DC

Punti

2007

Tridente da corsa

BHRFEA DNS

BHRSPR 16

CATFEA Ret

CATSPR 17

MONFEA 1

MAGFEA 10

MAGSPR 8

SILFEA 7

SILSPR 2

HOCFEA 6

HOCSPR 4

HUNFEA Ret

HUNSPR Ret

IST FEA

ISTSPR

MNZFEA

MNZSPR

SPAFEA

SPASPR

VALFEA

VALSPR

11º

25

2008

Sport Piquet

CATFEA 12

CATSPR Ret

ISTFEA Ret

ISTSPR Ret

MONFEA 2

MONSPR Ret

MAGFEA 3

MAGSPR 7

SILFEA Ret

SILSPR 15

HOCFEA 6

HOCSPR 17

HUNFEA 5

HUNSPR 18

VALFEA 2

VALSPR Ret

SPAFEA 3

SPASPR 1

MNZFEA 2

MNZSPR 4

5a

60

2009

Gran Premio ART

CATFEA 5

CATSPR 6

MONFEA 8

MONSPR 1

ISTFEA 6

ISTSPR 5

SILFEA 7

SILSPR 1

NÜRFEA Ret

NÜRSPR 9

HUNFEA 4

HUNSPR Ret

VAL FEA DSQ

VALSPR 8

SPAFEA 4

SPASPR Ret

MNZFEA Ret

MNZSPR 15

ALGFEA 11

ALGSPR 20

6a

36

2010

Squadra Rapax

CATFEA 6

CATSPR 3

MONFEA 2

MONSPR 11

ISTFEA 1

ISTSPR 6

VALFEA 1

VALSPR 4

SILFEA 1

SILSPR 4

HOCFEA 1

HOCSPR 20

HUNFEA 1

HUNSPR DSQ

SPAFEA 1

SPASPR Ret

MNZFEA Ret

MNZSPR Ret

YMCFEA 17

YMCSPR 9

1º

87

Risultati completi della GP2 Asia Series

(chiave) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Partecipante	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	Punti
2008–09	Gran Premio ART	CHN FEA	CHN SPR	ABUFEA Ret	ABUSPR C	BHR1 FEA	BHR1 SPR	QATFEA	QATSPR	MYS FEA 7	MYS SPR 2	BHR2 FEA Ret	BHR2 SPR Ret	15esimo	7

Risultati completi della Formula Uno

(chiave) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Partecipante	Telaio	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	WDC	Punti
2011	AT&T Williams	Williams FW33	Cosworth CA2011 2.4 L V8	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA		21°*	0*

Stagione in corso.
^{† Il} pilota non ha finito il Gran Premio. Il pilota è stato classificato (classificato) perché ha finito più del 90% della gara.