Nelson Piquet Jr.: biografia, carriera in Formula 1 e scandalo Singapore
Nelson Piquet Jr.: biografia e carriera in F1, il controverso crash-gate di Singapore 2008, scandali, successi e vita dopo la Formula 1.
Nelson Ângelo Tamsma Piquet Souto Maior (nato il 25 luglio 1985 a Heidelberg, Germania Ovest), noto anche come Nelson Piquet Junior o Nelsinho Piquet, è un pilota automobilistico brasiliano. È il figlio del tre volte campione del mondo di Formula Uno Nelson Piquet, uno dei piloti di F1 di maggior successo del Brasile. Dopo le esperienze nelle categorie giovanili e nelle monoposto, Piquet Jr. ha corso nella GP2 Series nel 2005 e nel 2006, prima di approdare in Formula 1 con il team Renault nella stagione 2008. Nel corso della sua carriera ha gareggiato anche in categorie a ruote coperte e vetture stock, inclusa un'esperienza part-time nel Camping World Truck Series con il team Red Horse Racing.
Carriera in Formula 1
Piquet Jr. debuttò in Formula Uno nel 2008 con il team Renault, affiancando il compagno di squadra e due volte campione del mondo Fernando Alonso. La stagione fu complessa: Piquet mostrò alcune prestazioni positive ma soffrì anche di errori e risultati altalenanti tipici di un giovane alla sua prima esperienza nella massima serie. Nel 2009 iniziò la stagione ancora con Renault, ma fu abbandonato dalla squadra a metà della stagione 2009. Il rapporto con il team si ruppe definitivamente dopo il manifestarsi dello scandalo legato al Gran Premio di Singapore 2008.
Scandalo: il Gran Premio di Singapore 2008 ("Crashgate")
Al Gran Premio di Singapore 2008 Piquet Jr. fu protagonista di un incidente avvenuto alla curva 17 (all'epoca curva seriale) durante la prima parte della gara: la sua uscita di pista portò alla neutralizzazione con Safety Car, circostanza che favorì il compagno di squadra Fernando Alonso, il quale sfruttò la situazione per aggiudicarsi poi la vittoria. In seguito, nel 2009, Piquet Jr. dichiarò pubblicamente di essersi schiantato intenzionalmente su istruzione della squadra, al fine di favorire Alonso.
L'accaduto diede luogo a un'indagine dell'organo regolatore della F1, la FIA, che concluse che membri della squadra Renault avevano effettivamente orchestrato l'incidente. Le indagini portarono a pesanti sanzioni nei confronti di alcuni dirigenti: il team fu oggetto di provvedimenti disciplinari e figure come Flavio Briatore e Pat Symonds furono sanzionate dall'autorità sportiva. Le decisioni e le sanzioni suscitarono ulteriori controversie e ricorsi legali e in alcuni casi furono successivamente contestate in sede giudiziaria per vizi di procedura.
Dopo la Formula 1
Dopo l'esperienza e l'uscita dalla Formula Uno, Piquet Jr. ha cercato nuove strade nella sua carriera motorsport. Nel 2012 si trasferì negli Stati Uniti per gareggiare nel mondo NASCAR, partecipando a eventi del Camping World Truck Series con il team Red Horse Racing e collezionando esperienze anche in altre serie stock. Negli anni successivi ha ripreso la competizione su monoposto elettriche: Piquet Jr. è stato uno dei piloti coinvolti nella prima stagione del campionato FIA Formula E e ha ottenuto il titolo nella stagione inaugurale (2014–15) con il team China Racing, conquistando così un successo importante nella nuova categoria elettrica.
Impatto e valutazioni
Lo scandalo di Singapore rimane l'episodio più discusso della carriera di Piquet Jr. e ha avuto ripercussioni significative sull'immagine del team Renault e su alcune carriere dirigenziali nella Formula 1. Per Piquet Jr. l'esperienza fu divisiva: da un lato la sua testimonianza portò alla luce una manipolazione di gara; dall'altro la decisione di causare volontariamente un incidente fu e rimane oggetto di dure critiche. Negli anni successivi Piquet ha cercato di ricostruire e rilanciare la propria immagine sportiva attraverso nuove vittorie e categorie diverse dalla F1.
Oggi Nelson Piquet Jr. è ricordato sia per la sua discendenza da una famiglia di grandi piloti sia per il percorso personale, segnato da alti e bassi, che lo ha portato a competere in differenti discipline automobilistiche a livello internazionale.
Dettagli personali
I genitori di Piquet si sono separati poco dopo la sua nascita. Ha vissuto a Monaco con sua madre olandese, Sylvia Tamsma, fino all'età di otto anni. Poi si è trasferito in Brasile con suo padre. "Mi hanno un po' scambiato. Mia madre voleva che conoscessi mio padre, voleva che conoscessi il Brasile e la lingua, e ha capito che la vita in Brasile sarebbe stata migliore per un bambino". Piquet ha due sorelle, Kelly e Julia, e quattro fratelli, Geraldo, Laszlo, Pedro e Marco. Ha vissuto a Brasília e ha frequentato la Scuola Americana di Brasília. All'età di 16 anni, ha deciso di perseguire la sua carriera di pilota a tempo pieno.
Prima di F1
La carriera agonistica di Piquet è iniziata nel 1993 nel karting brasiliano. Nel 2001 quando si è trasferito alla Formula Tre Sudamericana. Ha corso in parte della stagione 2001, e ha vinto il campionato 2002. Nel 2002 ha anche partecipato a una gara della serie brasiliana di Formula Renault.
Nel 2003, Piquet si trasferì nel Regno Unito e si unì al campionato britannico di Formula Tre. Finì il campionato al terzo posto con sei vittorie, cinque podi e otto pole position. Seguì un test con il team Williams di Formula Uno.
Nel 2004, Piquet ha vinto il campionato britannico di Formula Tre. È diventato il più giovane pilota a vincere il campionato, a 19 anni e 2 mesi.
Nel 2005, Piquet ha partecipato al Gran Premio A1 per l'A1 Team Brazil. Ha vinto entrambe le gare Sprint e Main al 2005-06 A1 Grand Prix of Nations, Gran Bretagna, la prima gara A1 in assoluto. Ha anche stabilito il giro più veloce. Ha guidato nella GP2 Series, vincendo la sua prima gara a Spa Francorchamps in Belgio, e ha testato per il team di Formula 1 BAR-Honda.
Nel 2006, Piquet era secondo nel campionato GP2 a Lewis Hamilton.
Durante tutta la sua carriera, Piquet ha potuto correre per la sua propria squadra. Suo padre ha acquistato le squadre per cui ha corso.
Formula Uno
Durante la stagione 2007 è stato il pilota ufficiale di prova e di riserva del team Renault Formula Uno. Per la stagione 2008 Piquet è stato promosso alla squadra corse Renault. Ha guidato accanto al ritorno del doppio campione del mondo Fernando Alonso.
La prima gara della stagione 2008 in Australia ha visto Piquet partire 21° e danneggiare la sua auto in una collisione nel giro iniziale. Alla fine si ritirò al 31° giro. Questo è stato esattamente lo stesso risultato ottenuto da suo padre nella sua prima gara al Gran Premio di Germania del 1978. Piquet si qualificò al 10° posto per il Gran Premio di Spagna, la sua prima posizione di qualificazione nella top 10 della sua carriera. Piquet ha ottenuto i suoi primi punti in F1 con un 7° posto al Gran Premio di Francia. Ha superato il suo compagno di squadra Alonso negli ultimi giri. Al Gran Premio di Germania, finì al secondo posto e al suo primo podio.
La Renault ha firmato con Piquet un contratto di un anno per la stagione 2009. La sua prima gara, nel 2009 in Australia è finita al 24° giro con un guasto ai freni. La Cina è stata un'altra delusione. Ha girato più volte, richiedendo due nuovi coni naso per la sua auto. Ha finito 16° e ultimo, a due giri di distanza, in quella che il team manager Flavio Briatore ha descritto come una "gara molto, molto brutta". La sua migliore gara dell'anno è stata un decimo posto in Bahrain.
Il 3 agosto 2009 Piquet ha confermato di essere stato abbandonato dalla Renault. Ha colpito duramente il suo ex manager e team boss Briatore. Lo ha chiamato il suo "boia" e ha messo in discussione la conoscenza della Formula Uno di Briatore. Piquet ha anche detto che il capo della Renault ha favorito il compagno di squadra Fernando Alonso. Il collaudatore e pilota di riserva della Renault Romain Grosjean ha sostituito Piquet per il resto della stagione.
Indagine FIA 2009
Dopo che Piquet ha lasciato il team Renault F1, i media hanno iniziato a fare affermazioni su Piquet. Hanno detto che si era schiantato la sua auto di proposito al Gran Premio di Singapore 2008. Hanno detto che ha fatto questo per beneficiare il compagno di squadra Fernando Alonso. Alonso aveva fatto un pit stop anticipato, ed era molto indietro rispetto ai leader. Alonso ha continuato a vincere la gara. Al momento, Piquet aveva detto l'incidente come un semplice errore.
Piquet ha detto alla FIA che era stato fatto apposta. Ha detto che gli era stato chiesto dal team principal della Renault Flavio Briatore e dall'ingegnere Pat Symonds di mettere in scena l'incidente. In cambio della sua dichiarazione, Piquet ha ricevuto l'immunità dalla FIA. Il 4 settembre 2009 la Renault F1 è stata accusata di cospirazione e di aver truccato le gare. Il 16 settembre, la Renault ha annunciato che non avrebbe contestato le accuse, e che Briatore e l'ingegnere Symonds avevano lasciato la squadra.
Piquet ha ricevuto critiche da molti nella comunità di F1. Il commentatore della BBC F1 Martin Brundle ha suggerito che Piquet Jr. era ormai disoccupato in Formula Uno, dicendo che nessuna squadra o sponsor avrebbe voluto essere associato alla famiglia Piquet. Piquet ha deciso di passare alla NASCAR per il 2010.
Piquet ha ottenuto i primi punti della sua carriera in F1 al Gran Premio di Francia 2008.
Piquet al Gran Premio della Malesia 2009
NASCAR
Piquet ha fatto il suo debutto in stock car nella ARCA RE/MAX Series al Daytona International Speedway. Ha fatto diverse gare nella NASCAR Camping World Truck Series. Ha guidato una gara per la Red Horse Racing. Nella sua prima gara di camion, Piquet è riuscito a segnare un sesto posto, il primo pilota brasiliano a finire nella top ten nella storia della serie. Piquet ha annunciato che avrebbe partecipato a tre gare per il Billy Ballew Motorsports. Nel mese di agosto, ha partecipato alla gara della NASCAR Nationwide Series sul circuito stradale di Watkins Glen International. Finì settimo nella sua prima partenza nella serie.
Record di corse
Riassunto della carriera
| Stagione | Serie | Nome della squadra | Gare | Pali | Vince | Punti | Posizionamento finale |
| 2001 | Formula Tre Sudamericana | Sport Piquet | 7 | 1 | 1 | 77 | 5a |
| 2002 | Formula Tre Sudamericana | Sport Piquet | 17 | 16 | 13 | 296 | 1º |
| 2003 | Formula britannica tre | Sport Piquet | 23 | 8 | 6 | 231 | 3º |
| Gran Premio di Macao | Hitech Racing | 1 | 0 | 0 | N/A | 8a | |
| Maestri di Formula Tre | Sport Piquet | 1 | 1 | 0 | N/A | 2º | |
| F3 Korea Super Prix | Hitech Racing | 1 | 0 | 0 | N/A | 3º | |
| 2004 | Formula britannica tre | Sport Piquet | 24 | 5 | 6 | 282 | 1º |
| Coppa Europea di Formula Tre | Sport Piquet | 1 | 1 | 0 | N/A | 4a | |
| Gran Premio di Macao | Sport Piquet | 1 | 0 | 0 | N/A | 10 ° | |
| Maestri di Formula Tre | Sport Piquet | 1 | 0 | 0 | N/A | 8a | |
| Bahrain F3 Superprix | Sport Piquet | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| Porsche Supercup | Porsche AG VIP Team | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2005 | Sport Hitech-Piquet | 22 | 0 | 1 | 46 | 8a | |
| 2005-06 | Brasile | 14 | 2 | 2 | 71# | 6°# | |
| 2006 | Sport Piquet | 21 | 6 | 4 | 102 | 2º | |
| 24 ore di Le Mans | Età russa Racing (GT1) | 1 | 0 | 0 | N/A | 4a | |
| Mil Milhas Brasil | Cirtek Motorsport (GTP1) | 1 | 0 | 1 | N/A | 1º | |
| 2007 | Formula Uno | Collaudatore | |||||
| 2008 | Formula Uno | 18 | 0 | 0 | 19 | 12esimo | |
| 2009 | 10 | 0 | 0 | 0 | 21º | ||
| 2010 | ARCA | Eddie Sharp Racing | 3 | 0 | 0 | 450 | 50 |
| NASCAR Camping World Truck Series | Cavallo rosso da corsa | 1 | 0 | 0 | 150 | NC | |
| NASCAR Camping World Truck Series | Billy Ballew Motorsports | 3 | 0 | 0 | 418 | NC | |
| NASCAR Nationwide Series | Baker Curb Racing | 1 | 0 | 0 | 146 | NC | |
Include i punti segnati da altri piloti del Team Brazil.
Risultati completi della GP2 Series
(chiave) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Partecipante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | Punti |
| 2005 | Hitech-Piquet Racing | SMR | SMR | ESP | ESP | MON | EUR | EUR | FRA | FRA | GBR | GBR | GER | GER | HUN | HUN | TUR | TUR | ITA | ITA | BEL | BEL | BHR | BHR | 8a | 46 |
| 2006 | Sport Piquet | VALFEA | VALSPR | SMR | SMR | EUR | EUR | ESP | ESP | MON | GBR | GBR | FRA | FRA | GER | GER | HUN | TUR | TUR | ITA | ITA | 2º | 102 |
Risultati completi del Gran Premio A1
(chiave) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Partecipante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Punti |
| 2005–06 | Brasile | GBRSPR | GBRFEA | GERSPR | GERFEA | PORSPR | PORFEA | AUSSPR | AUSFEA | MYSSPR | MYSFEA | UAESPR | UAEFEA | RSASPR | RSAFEA | IDNSPR | IDNFEA | MEXSPR | MEXFEA | USASPR | USAFEA | CHNSPR | CHNFEA | 6a | 71 |
Risultati completi della Formula Uno
(chiave) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Partecipante | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | |
| 2008 | Squadra ING Renault F1 | Renault R28 | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 12esimo | 19 | |
| Squadra ING Renault F1 | Renault R29 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | SIN | 21º | 0 |
Domande e risposte
D: Chi è Nelson Piquet Junior?
R: Nelson Piquet Junior è un pilota automobilistico e il figlio del tre volte campione del mondo di Formula Uno Nelson Piquet.
D: Qual è l'attuale posizione agonistica di Nelson Piquet Junior?
R: Attualmente Nelson Piquet Junior guida part-time nella Camping World Truck Series per Red Horse Racing.
D: In quale serie di corse ha gareggiato Nelson Piquet Junior nel 2005 e nel 2006?
R: Nelson Piquet Junior ha partecipato alla GP2 Series nel 2005 e nel 2006.
D: Per quale squadra di Formula Uno ha guidato Nelson Piquet Junior nel 2008?
R: Nelson Piquet Junior ha guidato per il team Renault di Formula Uno nel 2008.
D: Perché Nelson Piquet Junior è stato allontanato dalla sua squadra di Formula Uno durante la stagione 2009?
R: Nelson Piquet Junior è stato allontanato dalla sua squadra di Formula Uno durante la stagione 2009, dopo che è stato rivelato che si era schiantato di proposito durante il Gran Premio di Singapore del 2008.
D: Chi ha beneficiato dell'incidente intenzionale di Nelson Piquet Junior nel Gran Premio di Singapore del 2008?
R: Il compagno di squadra di Nelson Piquet Junior, Fernando Alonso, ha beneficiato del suo incidente intenzionale nel Gran Premio di Singapore del 2008, in quanto lo ha aiutato a vincere la gara.
D: In quale Paese è nato Nelson Piquet Junior?
R: Nelson Piquet Junior è nato a Heidelberg, in Germania Ovest.
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