Nelson Piquet, Jr.

Dettagli personali

I genitori di Piquet si sono separati poco dopo la sua nascita. Ha vissuto a Monaco con sua madre olandese, Sylvia Tamsma, fino all'età di otto anni. Poi si è trasferito in Brasile con suo padre. "Mi hanno un po' scambiato. Mia madre voleva che conoscessi mio padre, voleva che conoscessi il Brasile e la lingua, e ha capito che la vita in Brasile sarebbe stata migliore per un bambino". Piquet ha due sorelle, Kelly e Julia, e quattro fratelli, Geraldo, Laszlo, Pedro e Marco. Ha vissuto a Brasília e ha frequentato la Scuola Americana di Brasília. All'età di 16 anni, ha deciso di perseguire la sua carriera di pilota a tempo pieno.

Prima di F1

La carriera agonistica di Piquet è iniziata nel 1993 nel karting brasiliano. Nel 2001 quando si è trasferito alla Formula Tre Sudamericana. Ha corso in parte della stagione 2001, e ha vinto il campionato 2002. Nel 2002 ha anche partecipato a una gara della serie brasiliana di Formula Renault.

Nel 2003, Piquet si trasferì nel Regno Unito e si unì al campionato britannico di Formula Tre. Finì il campionato al terzo posto con sei vittorie, cinque podi e otto pole position. Seguì un test con il team Williams di Formula Uno.

Nel 2004, Piquet ha vinto il campionato britannico di Formula Tre. È diventato il più giovane pilota a vincere il campionato, a 19 anni e 2 mesi.

Nel 2005, Piquet ha partecipato al Gran Premio A1 per l'A1 Team Brazil. Ha vinto entrambe le gare Sprint e Main al 2005-06 A1 Grand Prix of Nations, Gran Bretagna, la prima gara A1 in assoluto. Ha anche stabilito il giro più veloce. Ha guidato nella GP2 Series, vincendo la sua prima gara a Spa Francorchamps in Belgio, e ha testato per il team di Formula 1 BAR-Honda.

Nel 2006, Piquet era secondo nel campionato GP2 a Lewis Hamilton.

Durante tutta la sua carriera, Piquet ha potuto correre per la sua propria squadra. Suo padre ha acquistato le squadre per cui ha corso.

Formula Uno

Durante la stagione 2007 è stato il pilota ufficiale di prova e di riserva del team Renault Formula Uno. Per la stagione 2008 Piquet è stato promosso alla squadra corse Renault. Ha guidato accanto al ritorno del doppio campione del mondo Fernando Alonso.

La prima gara della stagione 2008 in Australia ha visto Piquet partire 21° e danneggiare la sua auto in una collisione nel giro iniziale. Alla fine si ritirò al 31° giro. Questo è stato esattamente lo stesso risultato ottenuto da suo padre nella sua prima gara al Gran Premio di Germania del 1978. Piquet si qualificò al 10° posto per il Gran Premio di Spagna, la sua prima posizione di qualificazione nella top 10 della sua carriera. Piquet ha ottenuto i suoi primi punti in F1 con un 7° posto al Gran Premio di Francia. Ha superato il suo compagno di squadra Alonso negli ultimi giri. Al Gran Premio di Germania, finì al secondo posto e al suo primo podio.

La Renault ha firmato con Piquet un contratto di un anno per la stagione 2009. La sua prima gara, nel 2009 in Australia è finita al 24° giro con un guasto ai freni. La Cina è stata un'altra delusione. Ha girato più volte, richiedendo due nuovi coni naso per la sua auto. Ha finito 16° e ultimo, a due giri di distanza, in quella che il team manager Flavio Briatore ha descritto come una "gara molto, molto brutta". La sua migliore gara dell'anno è stata un decimo posto in Bahrain.

Il 3 agosto 2009 Piquet ha confermato di essere stato abbandonato dalla Renault. Ha colpito duramente il suo ex manager e team boss Briatore. Lo ha chiamato il suo "boia" e ha messo in discussione la conoscenza della Formula Uno di Briatore. Piquet ha anche detto che il capo della Renault ha favorito il compagno di squadra Fernando Alonso. Il collaudatore e pilota di riserva della Renault Romain Grosjean ha sostituito Piquet per il resto della stagione.

Indagine FIA 2009

Dopo che Piquet ha lasciato il team Renault F1, i media hanno iniziato a fare affermazioni su Piquet. Hanno detto che si era schiantato la sua auto di proposito al Gran Premio di Singapore 2008. Hanno detto che ha fatto questo per beneficiare il compagno di squadra Fernando Alonso. Alonso aveva fatto un pit stop anticipato, ed era molto indietro rispetto ai leader. Alonso ha continuato a vincere la gara. Al momento, Piquet aveva detto l'incidente come un semplice errore.

Piquet ha detto alla FIA che era stato fatto apposta. Ha detto che gli era stato chiesto dal team principal della Renault Flavio Briatore e dall'ingegnere Pat Symonds di mettere in scena l'incidente. In cambio della sua dichiarazione, Piquet ha ricevuto l'immunità dalla FIA. Il 4 settembre 2009 la Renault F1 è stata accusata di cospirazione e di aver truccato le gare. Il 16 settembre, la Renault ha annunciato che non avrebbe contestato le accuse, e che Briatore e l'ingegnere Symonds avevano lasciato la squadra.

Piquet ha ricevuto critiche da molti nella comunità di F1. Il commentatore della BBC F1 Martin Brundle ha suggerito che Piquet Jr. era ormai disoccupato in Formula Uno, dicendo che nessuna squadra o sponsor avrebbe voluto essere associato alla famiglia Piquet. Piquet ha deciso di passare alla NASCAR per il 2010.

Piquet ha ottenuto i primi punti della sua carriera in F1 al Gran Premio di Francia 2008.


Piquet al Gran Premio della Malesia 2009

NASCAR

Piquet ha fatto il suo debutto in stock car nella ARCA RE/MAX Series al Daytona International Speedway. Ha fatto diverse gare nella NASCAR Camping World Truck Series. Ha guidato una gara per la Red Horse Racing. Nella sua prima gara di camion, Piquet è riuscito a segnare un sesto posto, il primo pilota brasiliano a finire nella top ten nella storia della serie. Piquet ha annunciato che avrebbe partecipato a tre gare per il Billy Ballew Motorsports. Nel mese di agosto, ha partecipato alla gara della NASCAR Nationwide Series sul circuito stradale di Watkins Glen International. Finì settimo nella sua prima partenza nella serie.

Record di corse

Riassunto della carriera

Stagione	Serie	Nome della squadra	Gare	Pali	Vince	Punti	Posizionamento finale
2001	Formula Tre Sudamericana	Sport Piquet	7	1	1	77	5a
2002	Formula Tre Sudamericana	Sport Piquet	17	16	13	296	1º
2003	Formula britannica tre	Sport Piquet	23	8	6	231	3º
	Gran Premio di Macao	Hitech Racing	1	0	0	N/A	8a
	Maestri di Formula Tre	Sport Piquet	1	1	0	N/A	2º
	F3 Korea Super Prix	Hitech Racing	1	0	0	N/A	3º
2004	Formula britannica tre	Sport Piquet	24	5	6	282	1º
	Coppa Europea di Formula Tre	Sport Piquet	1	1	0	N/A	4a
	Gran Premio di Macao	Sport Piquet	1	0	0	N/A	10 °
	Maestri di Formula Tre	Sport Piquet	1	0	0	N/A	8a
	Bahrain F3 Superprix	Sport Piquet	1	0	0	N/A	NC
	Porsche Supercup	Porsche AG VIP Team	1	0	0	0	NC
2005	Serie GP2	Sport Hitech-Piquet	22	0	1	46	8a
2005-06	Gran Premio A1	Brasile	14	2	2	71#	6°#
2006	Serie GP2	Sport Piquet	21	6	4	102	2º
	24 ore di Le Mans	Età russa Racing (GT1)	1	0	0	N/A	4a
	Mil Milhas Brasil	Cirtek Motorsport (GTP1)	1	0	1	N/A	1º
2007	Formula Uno	Renault	Collaudatore
2008	Formula Uno	Renault	18	0	0	19	12esimo
2009	Formula Uno	Renault	10	0	0	0	21º
2010	ARCA	Eddie Sharp Racing	3	0	0	450	50
	NASCAR Camping World Truck Series	Cavallo rosso da corsa	1	0	0	150	NC
	NASCAR Camping World Truck Series	Billy Ballew Motorsports	3	0	0	418	NC
	NASCAR Nationwide Series	Baker Curb Racing	1	0	0	146	NC

Include i punti segnati da altri piloti del Team Brazil^.

Risultati completi della GP2 Series

(chiave) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno

Partecipante

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

DC

Punti

2005

Hitech-Piquet Racing

SMR FEA 14

SMR SPR 6

ESP FEA 5

ESP SPR 2

MON FEA 11

EUR FEA 5

EUR SPR 3

FRA FEA Ret

FRA SPR DSQ

GBR FEA Ret

GBR SPR Ret

GER FEA 3

GER SPR 8

HUN FEA Ret

HUN SPR 10

TUR FEA 4

TUR SPR 6

ITA FEA 3

ITA SPR Ret

BEL FEA 1

BEL SPR 14

BHR FEA Ret

BHR SPR 15

8a

46

2006

Sport Piquet

VALFEA 1

VALSPR 4

SMR FEA 5

SMR SPR 2

EUR FEA Ret

EUR SPR 19

ESP FEA 4

ESP SPR 2

MON FEA Ret

GBR FEA 4

GBR SPR 5

FRA FEA 4

FRA SPR 2

GER FEA 13

GER SPR DNS

HUN FEA 1

UNGHERIA SPR 1

TUR FEA 1

TUR SPR 5

ITA FEA 2

ITA SPR 6

2º

102

Risultati completi del Gran Premio A1

(chiave) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Partecipante	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	DC	Punti
2005–06	Brasile	GBRSPR 1	GBRFEA 1	GERSPR 3	GERFEA Ret	PORSPR 2	PORFEA 8	AUSSPR 3	AUSFEA 9	MYSSPR 4	MYSFEA 10	UAESPR Ret	UAEFEA Ret	RSASPR Ret	RSAFEA 9	IDNSPR	IDNFEA	MEXSPR	MEXFEA	USASPR	USAFEA	CHNSPR	CHNFEA	6a	71

Risultati completi della Formula Uno

(chiave) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno

Partecipante

Telaio

Motore

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

WDC

Punti

2008

Squadra ING Renault F1

Renault R28

Renault RS27 2.4 L V8

AUS Ret

MAL 11

BHR Ret

ESP Ret

TUR 15

MON Ret

CAN Ret

FRA 7

GBR Ret

GER 2

HUN 6

EUR 11

BEL Ret

ITA 10

SIN Ret

JPN 4

CHN 8

BRA Ret

12esimo

19

2009

Squadra ING Renault F1

Renault R29

Renault RS27 2.4 L V8

AUS Ret

MAL 13

CHN 16

BHR 10

ESP 12

MON Ret

TUR 16

GBR 12

GER 13

HUN 12

EUR

BEL

ITA

SIN

JPN

BRA

ABU

21º

0