Scuderia Toro Rosso

Origini

La Minardi ha gareggiato in Formula Uno dal 1985 al 2005. Minardi aveva una grande base di fan, ma erano una delle squadre meno competitive nello sport. La ragione principale per la loro mancanza di prestazioni era un budget relativamente piccolo. Il proprietario della Minardi Paul Stoddart ha detto di aver avuto 41 offerte per acquistare la squadra. Stoddart ha preferito vendere la squadra a qualcuno che potesse "portarla più lontano" di lui. Voleva anche un proprietario che avrebbe mantenuto la squadra nella sua base tradizionale in Italia. I termini dell'accordo con Red Bull includevano un requisito che la squadra deve mantenere a Faenza, Italia almeno fino alla stagione 2007.

Red Bull ha deciso di cambiare il nome Minardi a causa dei loro piani di sponsorizzazione e marketing. Red Bull ha usato la lingua italiana nel nuovo nome per alludere al patrimonio italiano della squadra. Red Bull ha cambiato il nome della squadra dopo averne preso il controllo in 'Scuderia Toro Rosso'.

Storia delle corse

Stagione 2006

Vitantonio Liuzzi e Scott Speed furono i piloti di gara del 2006, con Neel Jani che occupava il ruolo di test/terzo pilota. Liuzzi aveva corso part time per la Red Bull Racing nel 2005, mentre Speed è entrato in F1 dopo la ricerca di piloti Red Bull negli Stati Uniti. Jani è stato il test driver per la Sauber Petronas nel 2004.

Il telaio della Toro Rosso 2006 era una versione modificata della Red Bull Racing RB1 del 2005. Alcune squadre hanno ritenuto che questo violasse la regola che ogni squadra deve progettare la propria auto. La Toro Rosso sostiene che questo design è stato prodotto per la prima volta nel 2004 dalla Jaguar Racing, il predecessore della Red Bull. Credevano che i diritti di progettazione fossero appartenuti alla Ford Motor Company, la società madre della Jaguar Racing, prima di passare alla Toro Rosso.

Il nuovo regolamento di Formula Uno per il 2006 richiedeva nuovi motori V8. Alla Toro Rosso fu permesso di usare la fornitura di Minardi di motori V10 Cosworth da 3 litri a potenza limitata. Questa opzione era stata creata per aiutare le squadre meno finanziate le spese di costruzione di nuovi motori. Formula Uno permettendo Toro Rosso di utilizzare questa opzione dopo l'acquisizione Red Bull ha causato attrito con altre squadre, in particolare Super Aguri e Midland. Queste squadre sentivano che il motore ha dato Toro Rosso troppo di un vantaggio. Hanno rivissuto che la concessione per consentire alla squadra di utilizzare il motore V10 era basata sulla situazione finanziaria povera di Minardi, e non avrebbe dovuto applicare dopo la squadra è stata acquistata da Red Bull.

Stagione 2007

Per la stagione 2007, la Toro Rosso ha iniziato a utilizzare il motore V8 Ferrari 056, assumendo il contratto che la Red Bull Racing ha rotto passando ai motori Renault.

Al lancio della STR2 il 13 febbraio, Gerhard Berger confermò Liuzzi come pilota 2007. Nei test in Bahrain del 24 febbraio, Scott Speed fu confermato come secondo pilota del team. Il tre volte campione Champ Car Sébastien Bourdais fu il collaudatore non ufficiale più volte durante la stagione.

La stagione 2007 è stata generalmente deludente. La squadra ha sofferto di scarsa affidabilità e di errori dei piloti che hanno portato a un basso numero di risultati in gara. Dopo il Gran Premio d'Europa, Scott Speed è stato rimosso come pilota. È stato sostituito dal pilota di sviluppo della BMW Sauber Sebastian Vettel. Vettel fu poi confermato come pilota per il 2008.

Al Gran Premio della Cina, la Toro Rosso ha ottenuto i suoi migliori risultati. Vettel è arrivato quarto e Liuzzi sesto, segnando otto punti per la squadra. Questi sono stati anche i migliori risultati dei piloti in Formula Uno. È stato un grande miglioramento rispetto alla gara precedente. Al Gran Premio del Giappone, Vettel si è schiantato contro la Red Bull di Mark Webber in condizioni di safety car (giallo su tutta la pista). Webber era al secondo posto e Vettel al terzo. Liuzzi ha perso la possibilità di segnare un punto dopo una penalità di 25 secondi. È stato penalizzato per aver superato la Spyker di Adrian Sutil per l'ottavo posto in condizioni di bandiera gialla locale. La penalità lo ha fatto scendere al nono posto.

Stagione 2008

I piloti della Scuderia Toro Rosso per il 2008 erano Sebastian Vettel e Sébastien Bourdais. Bourdais ha guadagnato i suoi primi punti in F1 con un 7° posto al Gran Premio d'Australia. Vettel ha ottenuto i suoi primi punti della stagione con un 5° posto al Gran Premio di Monaco.

Il team ha messo a segno un enorme shock nel bagnato Gran Premio d'Italia. Vettel ha rivendicato una pole position e ha vinto la gara. È stata la prima pole e vittoria sia per lui che per la Toro Rosso. Questa è stata anche la prima vittoria per un motore Ferrari in un telaio cliente. Le prestazioni di Vettel gli hanno fatto guadagnare un posto alla Red Bull Racing per il 2009.

Stagione 2009

Con Vettel che si trasferisce alla Red Bull Racing, Sébastien Buemi e Sébastien Bourdais sono i piloti della Toro Rosso per il 2009. Prima dell'inizio della stagione, il capo della squadra Franz Tost ha detto che sarebbe stato "difficile" fare bene come nella stagione 2008. Il 16 luglio, la Toro Rosso ha annunciato che il contratto di Bourdais è stato risolto. Il 20 luglio, la squadra ha annunciato che Jaime Alguersuari sostituirà Bourdais a partire dal Gran Premio d'Ungheria.

La stagione si è conclusa con la Toro Rosso all'ultimo posto in campionato. La Force India è stata in grado di andare avanti nella corsa a punti dopo essere arrivata seconda nel Gran Premio del Belgio. Alla fine della stagione, Sébastien Buemi è stato in grado di segnare punti nelle ultime due gare. Jaime Alguersuari non è riuscito a segnare alcun punto nella stagione.

La polemica era presente come se o non la squadra ha gettato via le loro possibilità avendo due piloti inesperti come essenzialmente la loro auto aveva lo stesso DNA come quello che si dice essere stato il migliore sulla griglia, Redbull Racing RB5.

2010

La Scuderia Toro Rosso ha confermato che avrebbe tenuto Sébastien Buemi e Jaime Alguersuari per il 2010. Con i nuovi regolamenti hanno anche dovuto costruire e progettare la propria auto senza l'aiuto della Red Bull Technology, la prima squadra dai tempi della Minardi. Alguersuari ha segnato i primi punti della sua carriera finendo nono al Gran Premio della Malesia. Hanno continuato a eseguire male per tutta la stagione occasionalmente mescolando con il saubers, Force Indias e Vitaly Petrov. Tuttavia erano continuamente il 'driver' che è andato fuori la prima qualificazione con le tre nuove squadre.

Futuro a lungo termine

Il contratto del 2008 tra la FIA e le squadre di Formula Uno mette fuori legge le auto dei clienti a partire dal 2010. A causa di questo, Red Bull ha messo il team Toro Rosso in vendita nel marzo 2008. Avevano sperato di vendere la squadra entro la fine della stagione 2009. Fino a quando la squadra non sarà venduta, la Toro Rosso continuerà nella sua forma attuale. Il 3 gennaio 2011 si sono diffuse voci che un acquirente era stato trovato.

Vitantonio Liuzzi al Gran Premio del Canada


Vitantonio Liuzzi alla guida del team al Gran Premio della Malesia


Sebastian Vettel conduce Sébastien Bourdais al Gran Premio del Giappone.


Jaime Alguersuari alla guida della Scuderia Toro Rosso al Gran Premio d'Italia.


Sébastien Buemi prova la Toro Rosso STR5 durante i test pre-stagionali al Circuito di Jerez.

Sponsorizzazione

La sponsorizzazione sportiva è una parte importante della strategia di marketing della Red Bull. La Scuderia Toro Rosso non è la prima squadra sportiva ad essere acquistata e completamente rinominata. Lo stesso è stato fatto per Red Bull Racing (precedentemente Jaguar Racing), la squadra di calcio austriaca Red Bull Salzburg (precedentemente SV Austria Salzburg), la squadra austriaca di hockey su ghiaccio Red Bull Salzburg EC e il Red Bull New York della MLS (precedentemente Metrostars).

Altri sponsor e fornitori attuali includono Hangar-7, Volkswagen, Advanti Racing (ruota), USAG, Magneti Marelli, Advanti Racing, Siemens e Hexagon Metrology.

Risultati completi della Formula Uno

(chiave) (i risultati in grassetto indicano la pole position)

Anno

Telaio

Motore

Pneumatici

Driver

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Punti

WCC

2006

Toro Rosso STR1

Cosworth TJ2005 3.0 L V10 14 Series

M

BHR

MAL

AUS

SMR

EUR

ESP

MON

GBR

CAN

USA

FRA

GER

HUN

TUR

ITA

CHN

JPN

BRA

1

9a

Vitantonio Liuzzi

11

11

Ret

14

Ret

15

10

13

13

8

13

10

Ret

Ret

14

10

14

13

Scott Speed

13

Ret

9

15

11

Ret

13

Ret

10

Ret

10

12

11

13

13

14

18

11

2007

Toro Rosso STR2

Ferrari 056 2.4 L V8

B

AUS

MAL

BHR

ESP

MON

CAN

USA

FRA

GBR

EUR

HUN

TUR

ITA

BEL

JPN

CHN

BRA

8

7a

Vitantonio Liuzzi

14

17

Ret

Ret

Ret

Ret

17

Ret

16

Ret

Ret

15

17

12

9

6

13

Scott Speed

Ret

14

Ret

Ret

9

Ret

13

Ret

Ret

Ret

Sebastian Vettel

16

19

18

Ret

Ret

4

Ret

2008

Toro Rosso STR2B Toro Rosso STR3

Ferrari 056 2.4 L V8

B

AUS

MAL

BHR

ESP

TUR

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

EUR

BEL

ITA

SIN

JPN

CHN

BRA

39

6a

Sébastien Bourdais

7‡

Ret

15

Ret

Ret

Ret

13

17

11

12

18

10

7

18

12

10

13

14

Sebastian Vettel

Ret

Ret

Ret

Ret

17

5

8

12

Ret

8

Ret

6

5

1

5

6

9

4

2009

Toro Rosso STR4

Ferrari 056 2.4 L V8

B

AUS

MAL

CHN

BHR

ESP

MON

TUR

GBR

GER

HUN

EUR

BEL

ITA

SIN

JPN

BRA

ABU

8

10 °

Sébastien Bourdais

8

10

11

13

Ret

8

18

Ret

Ret

Jaime Alguersuari

15

16

Ret

Ret

Ret

Ret

14

Ret

Sébastien Buemi

7

16

8

17

Ret

Ret

15

18

16

16

Ret

12

13

Ret

Ret

7

8

2010

Toro Rosso STR5

Ferrari 056 2.4 L V8

B

BHR

AUS

MAL

CHN

ESP

MON

TUR

CAN

EUR

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

SIN

JPN

KOR

BRA

ABU

13

9a

Sébastien Buemi

16

Ret

11

Ret

Ret

10

16

8

9

12

Ret

12

12

11

14

10

Ret

13

15

Jaime Alguersuari

13

11

9

13

10

11

12

12

13

Ret

15

Ret

13

15

12

11

11

11

9

2011

Toro Rosso STR6

Ferrari 056 2.4 L V8

P

AUS

MAL

CHN

TUR

ESP

MON

CAN

EUR

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

SIN

JPN

KOR

IND

ABU

BRA

22*

8°*

Sébastien Buemi

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Jaime Alguersuari

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

Si prega di aggiornare i modelli delle statistiche delle gare di F1

^* Stagione in corso.
^‡ Il pilota non ha finito il Gran Premio, ma è stato classificato, in quanto ha completato più del 90% della distanza di gara.