Storia antica
Nel 674, Benedetto Biscop costruì il monastero di Wearmouth (San Pietro). Gli fu dato il terreno dal re Ecgfrith della Northumbria. Il monastero di Biscop fu il primo monastero costruito in pietra in Northumbria. Biscop portò dei vetrai dalla Francia. Questo fu l'inizio della produzione del vetro in Gran Bretagna.
Nel 686, la comunità fu rilevata da Ceolfrid, e il monastero di Wearmouth e il suo altro sito a Jarrow divennero luoghi di apprendimento molto importanti nell'Inghilterra anglosassone. La biblioteca aveva circa 300 libri, tutti scritti e dipinti a mano.
Il Codex Amiatinus, scritto e dipinto nel monastero, fu probabilmente lavorato da Beda, nato a Wearmouth nel 673. Beda scrisse la Historia ecclesiastica gentis Anglorum (La storia ecclesiastica del popolo inglese) nel 731. Questo è il motivo per cui è spesso chiamato il padre della storia inglese. Alla fine dell'ottavo secolo, i vichinghi cominciarono a razziare la costa, e a metà del nono secolo il monastero era stato abbandonato.
Nel 930, il re Athelstan d'Inghilterra diede la terra sulla riva sud del fiume al vescovo di Durham. Questo è il motivo per cui la zona è ancora chiamata Bishopwearmouth.
Nel 1100, la parrocchia di Bishopwearmouth includeva un piccolo villaggio di pescatori alla foce del fiume (l'attuale East End) conosciuto come 'Soender-land', o Asunder-land che divenne Sunderland. A questo insediamento fu concesso uno statuto nel 1179 da Hugh Pudsey, allora vescovo di Durham.
Nel 1346, le navi venivano costruite a Wearmouth. Il mercante Thomas Menville iniziò a costruire navi per poter trasportare le cose che voleva vendere.
Nel 1589, la produzione di sale iniziò a Sunderland. Grandi tini, chiamati ''panns'', di acqua di mare venivano messi su fuochi di carbone. Quando l'acqua bolliva, il sale veniva lasciato. Questo è conosciuto come salina. Oggi, la strada che porta a dove si trovavano le vasche si chiama ancora Pann's Bank. Si trova sulla riva del fiume vicino al centro della città. Poiché era necessario più carbone per riscaldare le saline, l'estrazione del carbone iniziò nella zona. Solo il carbone di scarsa qualità veniva usato nelle saline; il carbone migliore veniva venduto e spedito fuori dalla città. Questo è il motivo per cui il porto cominciò a crescere. Questo mise Sunderland in competizione per la prima volta con la vicina Newcastle, che commerciava carbone.
17° e 18° secolo
Prima della guerra civile inglese nel 1642, il re Carlo I disse che Newcastle poteva essere l'unica città nell'est dell'Inghilterra che poteva inviare carbone via nave. Questo ebbe un grande impatto su Sunderland, che vendeva sempre più carbone. Questo creò risentimento verso Newcastle e verso l'idea di avere un re. Quando iniziò la guerra civile, il Sunderland, principalmente protestante, si schierò con il Parlamento contro il Newcastle, prevalentemente cattolico. Questo fu un bene per gli affari di Sunderland, perché il Parlamento bloccò il Tyne. Questo fermò il commercio di carbone di Newcastle e permise al commercio di carbone di Sunderland di crescere. Quando un esercito dalla Scozia venne a combattere il re, la sua base fu stabilita a Sunderland.
Il fiume Wear non era molto profondo, quindi il carbone doveva essere caricato su grandi barche chiamate chiglie e portato a valle delle navi da carbone che erano chiamate colliers.
Nel 1719, Sunderland e Bishopwearmouth erano troppo grandi per l'unica chiesa parrocchiale, che era a Bishopwearmouth. Fu creata una nuova parrocchia di Sunderland e fu costruita la chiesa parrocchiale della Santa Trinità di Sunderland. I tre insediamenti originali di Wearmouth (Bishopwearmouth, Monkwearmouth e Sunderland) avevano iniziato ad unirsi. Questo era dovuto al successo del porto di Sunderland, così come la salina e la costruzione di navi lungo le rive del Wear. In questo periodo, Sunderland era anche conosciuta come 'Sunderland-near-the-Sea'.
XIX secolo
Colera
Il governo locale era diviso tra le tre chiese (Holy Trinity, Sunderland, St. Michael's, Bishopwearmouth, e St. Peter's Church, Monkwearmouth). Quando scoppiò il colera nel 1831, i "vestrymen selezionati", come venivano chiamati i consiglieri della chiesa, non sapevano cosa fare per l'epidemia. Molti avevano paura di dire che era scoppiata una malattia perché avrebbe potuto impedire ai loro affari di fare soldi. Stamparono avvisi che dicevano che non c'era nessuna malattia nella città, e che i medici che dicevano che c'era la malattia non sapevano di cosa stavano parlando.
Sunderland era un grande porto commerciale all'epoca. Fu la prima città britannica ad essere colpita dall'epidemia di "colera indiano". La prima vittima, William Sproat, morì il 23 ottobre 1831. Sunderland fu messa in quarantena, in modo che la gente non potesse lasciare la città. Il porto fu bloccato, in modo che le navi non potessero diffondere la malattia in altri porti. Ma nel dicembre di quell'anno, il colera era a Gateshead e si diffuse in tutto il paese, uccidendo circa 32.000 persone.
Jack Crawford fu uno dei primi a morire nell'epidemia. Ci sono due statue che onorano Jack, una nel Mowbray Park vicino al Civic Centre e l'altra vicino alla Holy Trinity Church.
Sunderland ottenne il suo primo membro del Parlamento dopo il Reform Act del 1832, e il Borough of Sunderland fu creato nel 1836, anche se i cittadini impazienti elessero Andrew White come sindaco nel dicembre 1835.
Ponti
Il fiume a Sunderland è in una valle stretta, e la città è cresciuta su altipiani sopra il fiume. Questo significava che non ha mai avuto il problema di permettere alle persone di attraversare il fiume senza fermare le navi ad alto fusto. Rowland Burdon MP spinse per il Wearmouth Bridge, che fu costruito nel 1796. Fu il secondo ponte di ferro mai costruito. Solo il famoso Iron Bridge è più vecchio, ma il ponte di Wearmouth era lungo più del doppio e pesava solo tre quarti dell'Iron Bridge. Il ponte di Wearmouth era il più grande ponte a campata unica del mondo. Più a monte del fiume, un altro ponte, il Queen Alexandra Bridge, fu costruito nel 1910, collegando le aree di Pallion e Southwick. Fu progettato per essere attraversato anche dai treni, ma la sezione ferroviaria non fu mai completata.
Disastro della Victoria Hall
La Victoria Hall era una grande sala da concerto su Toward Road di fronte a Mowbray Park. Il 16 giugno 1883, 183 bambini morirono. Durante uno spettacolo di varietà, i bambini si precipitarono giù per le scale per avere dei dolcetti. In fondo alla scala, la porta si apriva solo verso l'interno ed era sprangata in modo che solo un bambino alla volta potesse passare. I bambini spingevano giù per le scale fino alla porta. Quelli davanti erano intrappolati e venivano schiacciati dal peso della folla dietro di loro.
Il disastro della Victoria Hall è ancora il peggiore del suo genere in Gran Bretagna. Una statua commemorativa, che è una madre in lacrime che tiene un bambino morto, è ora di nuovo nel Mowbray Park con un baldacchino protettivo. I resoconti dei giornali sulla tragedia furono così scioccanti che fu istituita un'inchiesta. Questa commissione disse che gli edifici pubblici avrebbero dovuto avere uscite di emergenza con apertura verso l'esterno. Questo portò all'invenzione delle porte di emergenza "push bar". Questa legge rimane ancora in vigore fino ad oggi. Il Victoria Hall fu usato fino al 1941 quando fu distrutto da una bomba tedesca.
Dal 20° secolo a oggi
Con il declino delle industrie tradizionali, l'elettronica, la chimica e la produzione di carta le hanno sostituite. Alcune di queste nuove industrie si trovano a Washington, che ha più spazio per permettere fabbriche appositamente costruite. Lo stabilimento automobilistico Nissan e il vicino North East Aircraft Museum si trovano sul sito del vecchio aeroporto di Sunderland.
Dal 1990, le industrie lungo le rive del Wear sono cambiate molto. Dove c'erano i cantieri navali sono state costruite abitazioni, parchi commerciali e centri d'affari. Anche il National Glass Centre è lì, accanto al nuovo "St Peter's Campus" dell'Università di Sunderland. Sul lato sud del fiume, il vecchio sito della Vaux Brewery è stato sgomberato in modo che nuove case, negozi e uffici possano essere costruiti vicino al centro della città.
Sunderland è stata una delle zone più bombardate d'Inghilterra durante la seconda guerra mondiale. Come risultato, gran parte del centro della città è stato ricostruito in un noioso stile di cemento. Ma alcuni bei vecchi edifici rimangono. Questi includono la Holy Trinity, costruita nel 1719 per una Sunderland indipendente, la St. Michaels's Church, costruita come Bishopwearmouth Parish Church e ora conosciuta come Sunderland Minster e la St. Peter's Church, Monkwearmouth, parte della quale risale al 674 d.C., ed era il monastero originale. St. Andrew's Roker, la cosiddetta "Cattedrale del movimento Arts and Crafts", contiene opere di William Morris, Ernest Gimson ed Eric Gill.
Storia civica
Sunderland fu reso un municipio della contea di Durham nel 1835. Con il Local Government Act 1888, gli fu dato un ulteriore status di county borough con indipendenza dal controllo del consiglio della contea. Nel 1974, con il Local Government Act 1972, il county borough fu abolito e la sua area fu combinata con quella di altri distretti per formare il Metropolitan Borough of Sunderland in Tyne and Wear. Vedi Città di Sunderland.
Motto
Sunderland ha il motto di Nil Desperandum Auspice Deo. Questo significa Non disperare mai, confida in Dio