2001 Campionato mondiale di Formula Uno
La stagione 2001 di Formula Uno fu la 52ª edizione del campionato. Il campione dei piloti fu Michael Schumacher. Ha dominato tutta la stagione e ha vinto con un margine record di 58 punti. La Ferrari vinse il campionatocostruttori.
Dopo quattro anni fuori dallo sport, Renault è tornata come fornitore di motori. Michelin tornò come fornitore di pneumatici. Questa è stata la prima volta che Bridgestone ha avuto concorrenza da quando Goodyear ha lasciato lo sport alla fine della stagione 1998.
Il 2001 ha visto le prime gare di Formula Uno per i futuri campioni Fernando Alonso e Kimi Räikkönen. Fu l'ultimo anno in cui Jean Alesi e il campione del mondo Mika Häkkinen avrebbero corso in Formula Uno.
Alla fine del 2001, il team Prost chiuse per mancanza di denaro. La società francese Renault ha acquistato il team Benetton. La Benetton fu ribattezzata come il team Renault F1.
Driver e costruttori
I seguenti team e piloti hanno gareggiato nel Campionato del Mondo FIA di Formula Uno del 2001.
Squadra | Costruttore | Telaio | Motore | No | Driver | Giri | Test driver(s) | |
Ferrari F2001 | Ferrari 050 3.0 L V10 | 1 | Tutti | |||||
2 | Tutti | |||||||
McLaren | McLaren MP4-16 | 3 | Tutti | |||||
4 | Tutti | |||||||
Squadra BMW-WilliamsF1 | Williams FW23 | BMW P80 3.0 L V10 | 5 | Tutti | ||||
6 | Tutti | |||||||
Benetton | Benetton B201 | 7 | Tutti | |||||
8 | Tutti | |||||||
Lucky Strike BAR-Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 L V10 | 9 | Tutti | ||||
10 | Tutti | |||||||
Jordan | Giordania EJ11 | Honda RA001E 3.0 L V10 | 11 | 1–7, 9-11 | ||||
8, 12 | ||||||||
13-17 | ||||||||
12 | 1-12 | |||||||
13-17 | ||||||||
Frecce | Frecce A22 | Asiatech 001 3.0 L V10 | 14 | Tutti | ||||
15 | Tutti | |||||||
Sauber C20 | Petronas 01A 3.0 L V10 | 16 | Tutti | |||||
17 | Tutti | |||||||
Jaguar R2 | 18 | Tutti | ||||||
19 | 1-4 | |||||||
5-17 | ||||||||
Europeo Minardi F1 | Europeo 3.0 L V10 | 20 | 1-14 | |||||
15-17 | ||||||||
21 | Tutti | |||||||
Prost | Prost AP04 | Acer 3.0 L V10 | 22 | 1-12 | ||||
13-17 | ||||||||
23 | 1-4 | |||||||
5-14 | ||||||||
15-17 |
Programma delle gare di Formula Uno 2001
Rnd | Gara | Data | Posizione |
1 | 4 marzo | Melbourne | |
2 | 18 marzo | Sepang | |
3 | 1 aprile | ||
4 | 15 aprile | ||
5 | 29 aprile | ||
6 | 13 maggio | Anello A1 | |
7 | 27 maggio | Monaco | |
8 | 10 giugno | ||
9 | 24 giugno | Nürburgring | |
10 | 1 luglio | ||
11 | 15 luglio | ||
12 | 29 luglio | Hockenheimring | |
13 | 19 agosto | ||
14 | 2 settembre | Spa-Francorchamps | |
15 | 16 settembre | Monza | |
16 | 30 settembre | ||
17 | 14 ottobre |
Grands Prix
Rd. | Gran Premio | Pole Position | Giro più veloce | Autista vincente | Costruttore |
1 | |||||
2 | |||||
3 | |||||
4 | |||||
5 | |||||
6 | |||||
7 | |||||
8 | |||||
9 | |||||
10 | |||||
11 | |||||
12 | |||||
13 | |||||
14 | |||||
15 | |||||
16 | |||||
17 |
Driver
Pos | Driver | ||||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 123 | |
2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | 65 | |
3 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15† | 5 | 56 | |
4 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 49 | |
5 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9† | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 37 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | 31 | |
7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | 12 | |
8 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 12 | |
9 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11† | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | 12 | |
10 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 | |
11 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17† | 8 | |
12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | |
13 | 5 | 4 | 11† | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 6 | |||
14 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 5 | |
15 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15† | 12 | 11 | 6 | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | |
16 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | 3 | |||||
17 | 14† | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16† | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | 2 | |
18 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10† | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
19 | 7 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
20 | 8 | 10 | Ret | 11 | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
21 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | 0 | |
22 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | 0 | ||||
23 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17† | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | 0 | |
24 | 12 | 14 | Ret | 0 | |||||||||||||||
25 | Ret | 12 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
26 | Ret | Ret | 16 | 0 | |||||||||||||||
Pos | Driver |
Pole position in grassetto.
Giro più veloce in corsivo.
† Il pilota non ha finito il Gran Premio. Il pilota è stato classificato perché ha finito più del 90% della gara.
Chiave | ||||||||||
Colore | Oro | Argento | Bronzo | Verde | Blu | Viola | Rosso | Nero | Bianco | Azzurro |
Risultato | Vincitore | 2° posto | 3° posto | Punti finiti | Finitura non a punti | Non ha finito (Ret) | Non si è qualificato (DNQ) | Squalificato (DSQ) | Non è partito (DNS) | Solo praticato (PO) |
Finitura non classificata (NC) | Non si è pre-qualificato (DNPQ) | Gara annullata (C) | Test driver del venerdì |
Vuoto | Non ha praticato (DNP) | Escluso (EX) | Non è arrivato (DNA) | Ha ritirato l'iscrizione prima dell'evento (WD) |
Costruttori
Pos | Costruttore | Carno | ||||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 179 | |
2 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | |||
2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 102 | |
4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | |||
3 | 5 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 80 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | |||
4 | 16 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 21 | |
17 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | |||
5 | 11 | 5 | 4 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 19 | |
12 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | |||
6 | 9 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 17 | |
10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | |||
7 | 7 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17 | 10 | |
8 | 14 | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | |||
8 | 18 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | |
19 | 8 | 10 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | |||
9 | 22 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 4 | |
23 | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 14 | Ret | |||
10 | 14 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
15 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | |||
11 | 20 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 0 | |
21 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | |||
Pos | Costruttore | Carno |
Pole position in grassetto.
Giro più veloce in corsivo.
† L'auto non ha finito il Gran Premio. L'auto è stata classificata perché ha finito più del 90% della distanza di gara.
Chiave | ||||||||||
Colore | Oro | Argento | Bronzo | Verde | Blu | Viola | Rosso | Nero | Bianco | Azzurro |
Risultato | Vincitore | 2° posto | 3° posto | Punti finiti | Finitura non a punti | Non ha finito (Ret) | Non si è qualificato (DNQ) | Squalificato (DSQ) | Non è partito (DNS) | Solo praticato (PO) |
Finitura non classificata (NC) | Non si è pre-qualificato (DNPQ) | Gara annullata (C) | Test driver del venerdì |
Vuoto | Non ha praticato (DNP) | Escluso (EX) | Non è arrivato (DNA) | Ha ritirato l'iscrizione prima dell'evento (WD) |
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Domande e risposte
D: Chi era il Campione dei piloti nel 2001?
R: Il Campione dei piloti nel 2001 è stato Michael Schumacher.
D: Con quale margine record ha vinto?
R: Michael Schumacher ha vinto con un margine record di 58 punti.
D: Chi ha vinto il Campionato Costruttori?
R: La Ferrari ha vinto il Campionato Costruttori.
D: Chi è tornato come fornitore di motori quell'anno?
R: Renault è tornata come fornitore di motori nel 2001.
D: Quale fornitore di pneumatici è tornato dopo quattro anni di assenza dallo sport?
R: Michelin tornò come fornitore di pneumatici dopo quattro anni di assenza da questo sport.
D: Chi erano i due futuri campioni che fecero il loro debutto in Formula Uno in quell'anno?
R: Fernando Alonso e Kimi Rنikkِnen hanno fatto il loro debutto in Formula Uno nel 2001.
D: Quale squadra ha chiuso per mancanza di denaro alla fine del 2001?
R: Il team Prost ha chiuso per mancanza di denaro alla fine del 2001.